Με “διόδια” Ορμούζ η πασχαλινή έξοδος στο χωριό

“Αναμονές” για αποκλιμάκωση των τιμών των καυσίμων έχει η αγορά, ήδη από τις παραδόσεις των διυλιστηρίων της Μεγάλης Παρασκευής. Αυτό τουλάχιστον αναφέρει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Εμπόρων Καυσίμων στον ιστότοπό της, την ώρα που ήδη ένα μεγάλο κύμα εξόδου έχει ήδη γίνει, με την τιμή της αμόλυβδης βενζίνης να φτάνει  ακόμα και τα 2,1 ευρώ το λίτρο, σε κάποιες περιοχές της χώρας.

Ουσιαστικά η έξοδος, ακόμη και με μια αποκλιμάκωση, εξελίσσεται σε ακριβή υπόθεση για τους χιλιάδες εκδρομείς που ταξίδεψαν, ταξιδεύουν ή θα ταξιδέψουν τις επόμενες ημέρες .

Ερώτημα ο “δίαυλος” των Στενών

Κι αυτό την ώρα που η συζήτηση για “διόδια” στα Στενά του Ορμούζ παραμένει ενεργής κι έντονη αποτελώντας τη “νέα πυρηνική” ατζέντα όπως ανέφερε και ο Ντ. Μεντβέντεφ, επικεφαλής του Συμβουλίου Ασφαλείας της Ρωσίας, χώρας με “συνάφειες” με το Ιράν. Ωστόσο, η ναυτιλιακή κίνηση μέσω του Στενού του Ορμούζ παραμένει προβληματική. Όπως φαίνεται η κατάπαυση πυρός μεταξύ των ΗΠΑ και του Ιράν δεν έχει ακόμη βελτιώσει τη ροή κυκλοφορίας στην περιοχή.

Είναι ενδεικτικό ότι με βάση διεθνή ΜΜΕ τη Μεγάλη Τετάρτη, μόλις επτά πλοία, όλα με κάποιας μορφής προγενέστερη σύνδεση με το Ιράν, παρατηρήθηκαν να πραγματοποιούν το ταξίδι εξόδου από τον Περσικό Κόλπο, Οι κανονικές διελεύσεις και προς τις δύο κατευθύνσεις είναι περίπου 135 ημερησίως.

Όπως αναφέρεται, πηγές του Ιράν δήλωσαν στο ρωσικό πρακτορείο ΤΑSS ότι η χώρα θα επιτρέπει τη διέλευση έως 15 πλοίων την ημέρα, με βάση τη συμφωνία εκεχειρίας που κατέληξε με τις ΗΠΑ. 

Την ίδια ώρα, ο αντιπρόεδρος των ΗΠΑ Τζέι Ντι Βανς δήλωσε ότι υπάρχουν ενδείξεις πως το Ορμούζ αρχίζει να ανοίγει, αλλά ο επικεφαλής του μεγαλύτερου παραγωγού πετρελαίου των ΗΑΕ δήλωσε την Πέμπτη ότι παραμένει ουσιαστικά κλειστό.

«Ας είμαστε σαφείς: το Στενό του Ορμούζ δεν είναι ανοιχτό», δήλωσε ο Σουλτάν Αλ Τζάμπερ, διευθύνων σύμβουλος της Abu Dhabi National Oil Co., σε σχόλια στο LinkedIn. «Η πρόσβαση περιορίζεται, τίθεται υπό όρους και ελέγχεται».

Ενώ ο υφυπουργός Εξωτερικών του Ιράν δήλωσε στο βρετανικό ITV ότι «οποιοδήποτε» πλοίο είναι ελεύθερο να ναυσιπλοεί, είπε ότι αυτό απαιτεί επικοινωνία με τον ιρανικό στρατό. Επιβεβαίωσε επίσης ότι η υδάτινη οδός έχει ναρκοθετηθεί.

Χαρακτηριστικά, την Τετάρτη, το πλήρωμα ενός πλοίου ανέφερε ότι άκουσε προειδοποίηση από το Ιράν ότι η ναυσιπλοΐα μέσω του στενού εξακολουθεί να απαιτεί άδεια από την Ισλαμική Δημοκρατία, σύμφωνα με πρόσωπο με γνώση του ζητήματος. Όπως αναφέρθηκε, μάλιστα, τουλάχιστον ένα πετρελαιοφόρο διέκοψε σχέδιο διέλευσης αφού κατέστη σαφές ότι το Ιράν εξακολουθεί να επιμένει τα πλοία να ζητούν άδεια, δήλωσε διαφορετικό πρόσωπο με γνώση της ματαιωθείσας διέλευσης.

Ωστόσο, η ταχύτητα με την οποία θα επαναλειτουργήσει το Ορμούζ είναι κρίσιμη για τις ενεργειακές αγορές σε ολόκληρο τον κόσμο. Ακόμη και αν τα πλοία αρχίσουν να διέρχονται από το Ορμούζ, δεν είναι σαφές αν άλλα θα είναι πρόθυμα να εισέλθουν, δεδομένου ότι η κατάπαυση πυρός διαρκεί μόλις δύο εβδομάδες. Θα χρειαστούν επίσης από εβδομάδες έως μήνες για να φτάσει το πετρέλαιο στους αγοραστές, ακόμη και μετά την επανέναρξη των ροών μέσω της υδάτινης οδού.

Η αγορά

Ουσιαστικά παρά την εκεχειρία στη Μέση Ανατολή η οποία είχε ως επακόλουθο την πτώση των διεθνών τιμών του πετρελαίου η πλήρης εξομάλυνση στην αντλία παραμένει ζητούμενο. Δηλαδή, μπορεί οι τιμές να έπεσαν από τα ύψη των 110 ευρώ και πλέον, ωστόσο παραμένουν σε επίπεδα άνω των 95 δολαρίων ανά βαρέλι. Έτσι οι καταναλωτές  αναγκάζονται να βάλουν  βάζουν βαθιά το χέρι στην τσέπη για να  γεμίσουν τα ρεζερβουάρ των αυτοκινήτων τους έχοντας, προσωρινά, κάποιες μικρές ‘ανάσες”.

Οι τιμές

Με βάση, έτσι, τις τιμοληψίες της 8ης Απριλίου που καταγράφει το Παρατηρητήριο του ΥΠΑΝ, η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης πανελλαδικά διαμορφώθηκε στα 2,075 ευρώ το λίτρο, ενώ το πετρέλαιο κίνησης στα 2,071 ευρώ,  και το υγραερίου κίνησης  στα 1,372 ευρώ το λίτρο. Προφανώς, σε αρκετές περιοχές,  της χώρας οι τιμές  εμφανίζονται ακόμα υψηλότερες κάτι που καθιστά την “έξοδο” στο χωριό για τον οβελία άκρως κοστοβόρα.

Σύμφωνα, δε, με τα στοιχεία του Pricefox η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης σε σχέση με πέρσι  είναι ακριβότερη  περισσότερο από  13,5%, του πετρελαίου κίνησης σχεδόν 30% ενώ του υγραερίου κίνησης άνω του 38%.

Το κόστος

Είναι ενδεικτικό ότι με μέση τιμή αμόλυβδης 90 οκτανίων στα 2,075  το γέμισμα για ένα ρεζερβουάρ χωρητικότητας 40-50 λίτρα, το κόστος κυμαίνεται από 83  έως 103,75  ευρώ. Για ένα μεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο με  ρεζερβουάρ 50-60 λίτρων το κόστος διαμορφώνεται από  103,75  έως  124,5 ευρώ.

Σε σχέση με το ντίζελ κίνησης, το κόστος κυμαίνεται για ρεζερβουάρ 40-50 λίτρα από 82,84 έως  103,55 ευρώ και για 50-60 από 103,55 έως  124,26 ευρώ. Σύμφωνα, δε, με τον πρόεδρο της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδας, Μιχάλη Κούση τα  μέτρα  της κυβέρνησης  που ήδη έχουν ξεκινήσει να εφαρμόζονται για  το ντίζελ κίνησης φυσικά περιορίζει  μεν τις αυξήσεις ωστόσο δεν τις εξαφανίζει. «Αν δεν υπήρχε αυτή η μείωση, οι καταναλωτές θα έβλεπαν το πετρέλαιο κίνησης αισθητά ακριβότερο στην αντλία», επισημαίνει ο πρόεδρος  της ΟΒΕ  συμπληρώνοντας ότι η επιδότηση των 20 λεπτών εξακολουθεί να ισχύει κανονικά για το δίμηνο, λειτουργώντας ως ανάχωμα στις αυξήσεις. Ταυτόχρονα και το fuel pass  στην βενζίνη αποτελεί μια βοήθεια μετριασμού του  κόστους μετακίνησης.

Για γέμισμα με υγραέριο κίνησης το κόστος του γεμίσματος είναι για ρεζερβουάρ 40-50 λίτρα από 54,88 έως 68,6 ευρώ  και για 50-60 από 68,6 έως 82,32 ευρώ.

“Κλειδί” η κατανάλωση και η “πράσινη” οδήγηση

Για την αμόλυβδη, με κατανάλωση 7 λίτρων ανά 100 χλμ η απόσταση που μπορεί να διανυθεί με ένα γέμισμα ενός ρεζερβουάρ 40 λίτρων φτάνει τα 500 χλμ περίπου. Κι ανάλογα που πάει κάποιος ή κάποια κρίνεται και το εάν ένα γέμισμα φτάνει και για την επιστροφή. Έτσι, για μια διαδρομή  300 χιλιομέτρων με ένα  αυτοκίνητο που έχει κατανάλωση 7 λίτρα /100 χιλιόμετρα το κόστος της  του ταξιδιού με  επιστροφή θα είναι στα  87,15 ευρώ αν καίει αμόλυβδη ενώ  στα  74,556 ευρώ αν καίει  ντίζελ με κατανάλωση 6 λίτρων/100 χιλιόμετρα και  74,088 ευρώ  αν καίει υγραέριο με κατανάλωση 9 λίτρα / 100 χιλιόμετρα.

Σημαντικά υψηλότερο φυσικά θα είναι το κόστος για μεγαλύτερες διαδρομές αλλά και για μετακινήσεις με οχήματα μεγαλύτερου κυβισμού που καίνε και  περισσότερα καύσιμα.

Στο φόντο αυτό, η κατανάλωση που κύρια βασίζεται σε παράγοντες όπως ο τρόπος οδήγησης, το είδος των ελαστικών, αποτελεί κλειδί.

Το Fuel Pass

Στο μεταξύ, από την Παρασκευή 10/4/2026, η πλατφόρμα για το fuel pass θα παραμείνει ανοιχτή για όλους τους πολίτες, ανεξαρτήτως του λήγοντος αριθμού του Α.Φ.Μ. τους έως και την 30/4/2026.

Ο αριθμός των αιτήσεων έχει ήδη ξεπεράσει το 1 εκατομμύριο, μόλις λίγες ημέρες μετά την έναρξη της διαδικασίας. Ενώ, εξ αυτών, ελάχιστες είναι οι απορρίψεις.

Η πίστωση του ποσού της επιδότησης πραγματοποιείται περίπου 48 ώρες μετά την οριστικοποίηση της αίτησης. Ωστόσο, λόγω των τραπεζικών αργιών του Πάσχα, όσοι υποβάλλουν αίτηση μετά τη Μεγάλη Τρίτη (7/4) ή τη Μεγάλη Τετάρτη (8/4) αναμένεται να λάβουν την ενίσχυση μετά την εορταστική περίοδο.