Οι ουκρανικές επιθέσεις σε διυλιστήρια βυθίζουν τη Ρωσία σε κρίση καυσίμων

Οι ουκρανικές επιθέσεις με drones σε ρωσικά διυλιστήρια έχουν προκαλέσει σοβαρές ελλείψεις καυσίμων σε ολόκληρη τη Ρωσία, οδηγώντας σε ουρές στα πρατήρια και δελτίο καυσίμων σε πολλές περιοχές της χώρας.

Οι ουρές μεγαλώνουν στα ρωσικά πρατήρια καυσίμων, ενώ υπάρχει σημαντική αύξηση της δυσαρέσκειας και της αβεβαιότητα, καθώς οι πολύμηνες επιθέσεις έχουν “βάλει φωτιά” στα αποθέματα και στις τιμές των διυλιστηρίων.

Σε πολλές περιοχές έχει επιβληθεί δελτίο καυσίμων, με ουρές αυτοκινήτων που φτάνουν για ώρες. Βίντεο στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης δείχνουν οδηγούς αγανακτισμένους ή να διαμαρτύρονται για άδεια πρατήρια και αυξανόμενες τιμές. Ο δήμαρχος της σιβηρικής πόλης Ιρκούτσκ διέταξε ακόμη και την τοποθέτηση φορητών τουαλετών για όσους περιμένουν στην ουρά. Σύμφωνα με όσα μεταδίδονται στα κοινωνικά δίκτυα, οι ουρές σε κάποιες περιπτώσεις φτάνουν μέχρι και τα 35 χλμ.

Πρόκειται για μια κρίση καυσίμων χωρίς προηγούμενο, σε μια χώρα που είναι από τους μεγαλύτερους παραγωγούς ενέργειας στον κόσμο και έχει μεταφέρει τον πόλεμο στην Ουκρανία στην καθημερινότητα των Ρώσων πολιτών όσο λίγα άλλα γεγονότα στα σχεδόν πέντε χρόνια σύγκρουσης.

Ο Βλαντιμίρ Πούτιν προχώρησε σε μια σπάνια παραδοχή, αναγνωρίζοντας ότι «τα προβλήματα υπάρχουν για οδηγούς και επιχειρήσεις» και ότι «υπάρχουν ακόμη ουρές στα πρατήρια και δεν είναι πάντα εύκολο να βρει κανείς το σωστό καύσιμο», επιμένοντας ωστόσο ότι οι ελλείψεις είναι «προσωρινές» και «όχι κρίσιμες».

Ωστόσο, οι δηλώσεις αυτές δεν φαίνεται να καθησύχασαν τους πολίτες, με οδηγούς να αναφέρουν ότι «άλλο λένε στην τηλεόραση και άλλο συμβαίνει στην πραγματικότητα», καθώς οι ουρές συνεχίζονται.

Μαζικές επιθέσεις σε ενεργειακές υποδομές

Σύμφωνα με καταγραφή του Associated Press, έχουν σημειωθεί πάνω από 50 επιθέσεις της Ουκρανίας από τα τέλη Μαρτίου σε διυλιστήρια, αποθήκες και ενεργειακές εγκαταστάσεις στη Ρωσία και στην προσαρτημένη Κριμαία. Συχνά, οι ίδιες εγκαταστάσεις πλήττονται επανειλημμένα.

Ως αποτέλεσμα, η ποσότητα αργού πετρελαίου που μεταποιήθηκε σε καύσιμα τον Ιούνιο μειώθηκε κατά 25% σε σχέση με πέρυσι, στα 3,95 εκατ. βαρέλια ημερησίως — το χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων δύο δεκαετιών, σύμφωνα με αναλυτές του κλάδου.

Η παραγωγή βενζίνης έχει μειωθεί κατά 17%, στα 850.000 βαρέλια ημερησίως, πολύ κάτω από τις ανάγκες της εγχώριας αγοράς, ενώ περίπου το ένα τρίτο της ρωσικής δυναμικότητας διύλισης βρίσκεται εκτός λειτουργίας.

Ελλείψεις σε όλη τη χώρα

Το πρόβλημα δεν περιορίζεται σε περιοχές που έχουν πληγεί άμεσα από επιθέσεις, αλλά επεκτείνεται ακόμη και σε απομακρυσμένες περιοχές της Σιβηρίας.

Σε ορισμένες περιφέρειες έχουν επιβληθεί όρια στην αγορά καυσίμων, ενώ αλλού περιορίζεται η ποσότητα που μπορεί να αγοράσει κάθε οδηγός. Σε κάποιες περιοχές έχουν περιοριστεί ακόμη και οι δημόσιες συγκοινωνίες, ενώ αυξάνονται οι τιμές εισιτηρίων.

Η ρωσική κυβέρνηση εξετάζει μέτρα όπως περιορισμό εξαγωγών καυσίμων και ακόμη και εισαγωγές από τρίτες χώρες, σε μια προσπάθεια σταθεροποίησης της αγοράς.

Λογιστική κρίση και καθυστερήσεις

Αναλυτές επισημαίνουν ότι, παρότι υπάρχουν συνολικά αποθέματα, το βασικό πρόβλημα είναι η γεωγραφική κατανομή τους, καθώς η μεταφορά καυσίμων σε μια τόσο μεγάλη χώρα απαιτεί χρόνο και πολύπλοκη εφοδιαστική αλυσίδα.

Η αποκατάσταση των διυλιστηρίων είναι επίσης δύσκολη, καθώς πολλά κρίσιμα εξαρτήματα είναι δυσεύρετα λόγω κυρώσεων, ενώ ορισμένες εγκαταστάσεις δεν αναμένεται να επανέλθουν πλήρως αυτό το καλοκαίρι.

Αναλυτές εκτιμούν ότι η κρίση καυσίμων θα συνεχιστεί καθ’ όλη τη διάρκεια του καλοκαιριού, καθώς η ζήτηση παραμένει υψηλή λόγω της αγροτικής περιόδου.