Κόντρα ΝΔ – Σπίρτζη για τον ΟΑΣΘ

Το θέμα του ΟΑΣΘ, οι εργαζόμενοι του οποίου έχουν προσωρινά μόνο αναστείλει τις κινητοποιήσεις τους, προκαλεί έντονη αντιπαράθεση μεταξύ του υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Χρήστου Σπίρτζη και της Νέας Δημοκρατίας.

Όπως είχε γράψει το News247 στη στήλη “ Τιτιβίσματα στην Εξουσία” την Τρίτη o υπεύθυνος του Τομέα Μεταφορών της ΝΔ, βουλευτής Σερρών, Κώστας Καραμανλής και ο πρώην αρμόδιος υφυπουργός, Μιχάλης Παπαδόπουλος μετέβησαν στη Θεσσαλονίκη, κατόπιν εντολής του προέδρου του κόμματος της αξιωματικής αντιπολίτευσης Κυριάκου Μητσοτάκη και μαζί με την πρόεδρο της Διοικούσας Επιτροπής νομού Θεσσαλονίκης, Βασιλική Ευταξά, συναντήθηκαν με εκπροσώπους της διοίκησης και των εργαζομένων του Οργανισμού.

Στη συνέχεια, πραγματοποιήθηκε σύσκεψη με τους βουλευτές και πολιτευτές της Α’ και Β’ εκλογικής περιφέρειας Θεσσαλονίκης στα νέα γραφεία του κόμματος στη Θεσσαλονίκη.

Ανακοίνωση της Διοικούσας Επιτροπής νομού Θεσσαλονίκης της ΝΔ κάνει λόγο για “αντιφάσεις και οι παλινωδίες του αρμόδιου υπουργού κ. Σπίρτζη, ο οποίος για 18 μήνες αρνείται ακόμα και τη συνάντηση με τη διοίκηση και τους εργαζομένους, με αποτέλεσμα την πρωτοφανή ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού της πόλης”, επιρρίπτοντας στο υπουργείο την ευθύνη για τις κινητοποιήσεις που αναμένεται να συνεχιστούν, ενώ πλησιάζει η ώρα της ΔΕΘ.

Η Διοικούσα Επιτροπή Θεσσαλονίκης της ΝΔ αναφέρει επίσης ότι: “Σε αντίθεση με την σημερινή κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ, η οποία δείχνει έλλειψη σχεδίου για τα μέσα μαζικής μεταφοράς της συμπρωτεύουσας, η προηγούμενη κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, υπεύθυνα και αποτελεσματικά, με διάλογο, κοινωνική ευαισθησία και συναίνεση όλων των εμπλεκόμενων μερών, αντιμετώπισε τόσο τις ανάγκες μετακίνησης των Θεσσαλονικέων, όσο και τον εξορθολογισμό του ΟΑΣΘ”.

Σε έντονο ύφος απάντησε ο κ.Σπίρτζης με ανακοίνωση του.

“Το πάρτι του παλαιοκομματισμού στις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης μέσω του ΟΑΣΘ έλαβε τέλος”, υποστηρίζει ο υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ, καλώντας τη ΝΔ “αντί να βγάζει ανακοινώσεις για τη σύσκεψη που πραγματοποίησαν στελέχη της με τη Διοίκηση του ΟΑΣΘ, να αναλάβει τις ευθύνες της και να απολογηθεί στον ελληνικό λαό και στον λαό της Θεσσαλονίκης.”

Ο κ.Σπίρτζης απευθυνόμενος στη ΝΔ υποστηρίζει:

“- Στήσατε επί 60 χρόνια, από το 1957, έναν Οργανισμό με διασφαλισμένο κέρδος, με υπερβολικά κόστη, με δισεκατομμύρια επιδοτήσεων, χωρίς έλεγχο, με ικανοποίηση πρόσθετων αποζημιώσεων μέσω διαιτησιών (που τόσα χρόνια δεν έχει δικαιωθεί το ελληνικό δημόσιο ούτε μια φορά), χωρίς τη στήριξη των συμφερόντων του ελληνικού δημοσίου, με έωλες συμβάσεις, χωρίς εποπτεία και επιτήρηση και με αστικές συγκοινωνίες που αποτελούν ντροπή και για την πόλη και για τους πολίτες της Θεσσαλονίκης και για τη χώρα.

– Αλλάζατε επί δεκαετίες τις συμβάσεις, για να τροφοδοτείτε συνεχώς με νέα δισεκατομμύρια του ελληνικού λαού και νέα ασύλληπτα προνόμια τον ιδιωτικό ΟΑΣΘ, επεκτείνοντας διαρκώς μονοπωλιακά το έργο του και την απόλυτη επιβολή του στη συγκοινωνία της Θεσσαλονίκης. Επί κυβέρνησης Σαμαρά, λίγο πριν ο λαός σας απομακρύνει από την Κυβέρνηση, φροντίσατε με απλή υπουργική απόφαση να χαρίσατε νέο «δωράκι» πολλών εκατομμυρίων ευρώ, επιβάλλοντας νέες προς τα πάνω αναθεωρήσεις τιμών και επιδοτήσεων υπέρ του ΟΑΣΘ. Την ίδια ώρα ισοπεδώνατε τους μισθούς, τις συντάξεις και ολόκληρη την οικονομία και την κοινωνία της χώρας. Νωρίτερα το 2008, αναθεωρήσατε τη λεόντεια εις βάρος του ελληνικού δημοσίου σύμβαση του ΟΑΣΘ, που έληγε τέλη 2009, θέτοντας ως νέα ημερομηνία λήξης της δύο χρόνια μετά τη λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης και των επεκτάσεων του. Το πράξατε ενσυνείδητα παρανόμως, σε πλήρη αντίθεση με την κοινοτική νομοθεσία, προκειμένου να διασφαλίσετε σε κάποιους λίγους προνομιούχους εξασφαλισμένα κέρδη, εις βάρος του Έλληνα φορολογούμενου

– Θέσατε ημερομηνία λήξης της σύμβασης του ΟΑΣΘ, όχι μια συγκεκριμένη ημερομηνία, αλλά δύο χρόνια μετά τη λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης και των επεκτάσεων του, χωρίς να καθορίζονται ποιές επεκτάσεις, ενώ επί πέντε χρόνια είχατε σταματήσει το έργο και το καθηλώσατε υπό το βάρος υπέρογκων εργολαβικών διεκδικήσεων, προφανώς, για να μην τελειώσει ποτέ ούτε το έργο ούτε η σύμβαση του ΟΑΣΘ∙ έργο που η Κυβέρνηση μας έβγαλε από το αδιέξοδο και γίνεται πλέον πραγματικότητα, με πλήρη ανάπτυξη των εργασιών σε όλα τα μέτωπα και με απόλυτη διασφάλιση του δημοσίου συμφέροντος∙ έργο, που θα βγάλει τη Θεσσαλονίκη από την τριτοκοσμική ομηρεία των εκλεκτών του πελατειακού σας συστήματος και θα την οδηγήσει στην εποχή των νέων, σύγχρονων, ποιοτικών συγκοινωνιακών υποδομών και υπηρεσιών της νέας εποχής.

– Διατηρήσατε μια ιδιότυπη νομική μορφή του ΟΑΣΘ και διατηρήσατε ακόμη και στην τελευταία αναθεώρηση σας το 2008 ένα ειδικό καθεστώς διαιτησιών, για να πληρώνει πάντα το δημόσιο τις πρόσθετες απαιτήσεις των εδώ και 60 χρόνων εκλεκτών σας. Μπορείτε να μας αιτιολογήσετε γιατί διατηρήσατε ένα καθεστώς διαιτησιών που από το 1957 ως σήμερα δεν έχει δικαιώσει μία φορά το ελληνικό δημόσιο;

    Δώσατε παράταση λειτουργίας σε λεωφορεία του ΟΑΣΘ που έπρεπε να έχουν αποσυρθεί και “ξεχάσατε” να ελέγξετε ποιό μέρος της κινητής και ακίνητης περιουσίας του ΟΑΣΘ έχει αποσβεστεί και έπρεπε από το 2010 να περάσει στην ιδιοκτησία του ελληνικού δημοσίου.”

Στο ίδιο έντονο ύφος, ο υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ υποστηρίζει ότι αυτές τις συγκοινωνίες έστησε και συντήρησε επί 60 χρόνια ο παλαιοκομματισμός και η ΝΔ, εξυπηρετώντας συγκεκριμένα συμφέροντα σε μόνιμο οικονομικό και πολιτικό αλισβερίσι μαζί τους. “Είναι οι «μεταρρυθμίσεις» σας, που γνωρίζει καλά και έχει υποστεί στην πλάτη, στην τσέπη, στην ίδια τη ζωή του ο ελληνικός λαός” αναφέρει απευθυνόμενος στη ΝΔ, χαρακτηρίζοντας τα οικονομικά και διαχειριστικά αδιέξοδα του ΟΑΣΘ και τον υψηλό δανεισμό του σύλληψη και σχεδιασμό της ΝΔ. Σύμφωνα με τον κ.Σπίρτζη: “Είναι η λογική των κρατικοδίαιτων ιδιωτικών αστικών συγκοινωνιών, που κοστίζουν στους έλληνες φορολογούμενους πολίτες πέντε φορές περισσότερο από τις δημόσιες συγκοινωνίες της Αθήνας, για πολύ μικρότερο και χειρότερης ποιότητας συγκοινωνιακό έργο.

Χαρακτηρίζει τη ΝΔ κύριο υπεύθυνο για την ταλαιπωρία των πολιτών της Θεσσαλονίκης, υποστηρίζοντας ότι η ευθύνη “ανήκει εξ ολοκλήρου σε όσους από το παλιό πολιτικό σύστημα και τη ΝΔ καλόμαθαν τους ανθρώπους τους στις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης, να παίρνουν διαρκώς, με σκανδαλώδεις συμβάσεις, χωρίς δομές ελέγχου και κανόνες επιτήρησης, επιδοτήσεις και επιπλέον να τους ικανοποιούνται πρόσθετες επιδοτήσεις από τον ιδρώτα του ελληνικού λαού, θέτοντας σε ομηρία την πόλη και τους πολίτες.”

Ο κ.Σπίρτζης χαρακτηρίζει ψεύδη τις κατηγορίες της Διοικούσας Επιτροπής Θεσσαλονίκης της ΝΔ πως αρνείται να συναντήσει διοίκηση και εργαζόμενους του ΟΑΣΘ, αναφέροντας ότι την Πέμπτη γίνεται τριμερής συνάντηση του αρμοδίου Υπουργείου Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης με τη Διοίκηση ΟΑΣΘ και τη Διοίκηση του Σωματείου Εργαζομένων ΟΑΣΘ, για την άμεση καταβολή των δεδουλευμένων στους εργαζόμενους του ΟΑΣΘ. Δηλώνει επίσης ότι “είμαστε στο πλευρό των εργαζομένων για την μη καταβολή των δεδουλευμένων τους από τον ΟΑΣΘ.”

Ο υπουργός ΥΠΟΜΕΔΙ δηλώνει μάλιστα ότι: “Δεν υπάρχει, όμως, περίπτωση να συμμετέχουμε στο σχεδιασμό της Διοίκησης του ΟΑΣΘ, εκπροσώπων εργαζομένων-μετόχων σε αγαστή συνεργασία με τη Διοίκηση του ΟΑΣΘ και, όπως αποδεικνύεται της ΝΔ και των συνεργατών της, για να χαρίσουμε πρόσθετα χρήματα του ελληνικού λαού. Τέλος! Δεν πρόκειται να δοθούν νέα «δωράκια» στον ΟΑΣΘ από τα 866.609.724,48 εκατομμύρια ευρώ, που έχουν ήδη καταβληθεί από τους έλληνες φορολογούμενους πολίτες στον ΟΑΣΘ, από το έτος 2009  μέχρι και τον Αύγουστο του 2016.”

Αναφέρει επίσης ότι βρίσκεται σε εξέλιξη ο διαχειριστικός έλεγχος μικτών κλιμακίων για την τελευταία πενταετία στον ΟΑΣΘ και πως θα κληθούν οι Φορείς της Τοπικής Αυτοδιοίκησης μαζί με τις δημόσιες Υπηρεσίες να συμμετέχουν στη λειτουργία και στον έλεγχο των αστικών συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης.

Κατηγορεί τέλος την αξιωματική αντιπολίτευση ότι θέλει να συντηρήσει τα ιδιωτικά συμφέροντα που στήριξαν τη ΝΔ και τον παλαιοκομματισμό βάζοντας τον ελληνικό λαό να πληρώνει δις ευρώ για να έχουν οι πολιτικοί υποστηρικτές της ασύλληπτα προνόμια και οι Θεσσαλονικείς τη χειρότερη συγκοινωνία που θα μπορούσαν να έχουν.