Χατζηδάκης: Θα πολιτευθώ σαν να είναι η τελευταία μου θητεία

Τις δέκα βασικές μεταρρυθμίσεις για την επανεκκίνηση της οικονομίας ανακοίνωσε ο υπουργός Ανάπτυξης, Κωστής Χατζηδάκης σε συνέντευξη Τύπου.

Πρώτες προτεραιότητες είναι τα μεγάλα οδικά έργα και η επανέναρξη των τεσσάρων μεγάλων αυτοκινητόδρομων στο πλαίσιο των εθνικών δεσμεύσεων της χώρας.

Ο υπουργός τόνισε μεταξύ άλλων ότι “τα προβλήματα είναι μεγάλα και ο χρόνος λίγος» και «όποια αποτυχία της κυβέρνησης, θα είναι και αποτυχία της χώρας”.

“Αγνοώ κάθε πολιτικό κόστος”

Στη συνέχεια επεσήμανε ότι “τυχόν αποτυχία αυτής της κυβέρνησης, φοβάμαι ότι θα είναι και η αποτυχία της χώρας. Πρέπει να δώσουμε τον καλύτερο εαυτό μας”, ενώ επισήμαινε ότι “θα πολιτευθώ σαν να είναι η τελευταία μου θητεία, αγνοώντας το πολιτικό κόστος. Χαρίζω ευχαρίστως τις επόμενες εκλογές σε όποιον θέλει να τις κερδίσει”.

Δεσμεύτηκε για άμεση δράση για να αποφευχθεί ο κίνδυνος κατάρρευσης των μεγάλων τεσσάρων έργων και η απώλεια κονδυλίων για το ΚΠΣ.

Επίσης στο πεδίο των αποκρατικοποιήσεων, ως προτεραιότητα έθεσε την επιτάχυνση παρεμβάσεων στον ΟΣΕ, τα περιφερειακά αεροδρόμια και τα ΚΤΕΛ. Τόνισε μάλιστα ότι το “άνοιγμα” των υπεραστικών οδικών μεταφορών θα δημιουργήσει 60.000 θέσεις εργασίας.

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στη βελτίωση του επιχειρηματικού περιβάλλοντος και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας, ενώ έκανε λόγο για διαρθρωτικές αλλαγές για την ομαλή λειτουργία της αγοράς.

Επιπλέον, προανήγγειλε μεταρρύθμιση για τις Δημόσιες Συμβάσεις, με στόχο μεγαλύτερη διαφάνεια και εξοικονόμηση δαπανών, καθώς και την αξιοποίηση των 37 περιφερειακών αεροδρομίων και διαμόρφωση του σχετικού ρυθμιστικού πλαισίου.

Οι δέκα προτεραιότητες στις οποίες αναφέρθηκε ο υπουργός είναι:

1. Μεγάλα Οδικά Έργα- Επανέναρξη 4 Αυτοκινητοδρόμων. Στόχος είναι ως τις 30 Σεπτεμβρίου να ολοκληρωθούν οι διαπραγματεύσεις με τους παραχωρησιούχους, και μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου να επιτευχθεί συμφωνία- πλαίσιο.

2. Επιτάχυνση Απορρόφησης ΕΣΠΑ με απλοποίηση/ κατάργηση διαδικασιών και υπογραφών, αλλαγή της νομοθεσίας για τις απαλλοτριώσεις, αναθεώρηση του προγράμματος και επιτάχυνση των 181 έργων υψηλής προτεραιότητας.

3. Ιδιωτικοποίηση ΤΡΑΙΝΟΣΕ & ROSCO. Τους επόμενους μήνες αναμένεται να καταλήξει η διαπραγμάτευση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, για τα νομικά ζητήματα που υπάρχουν σχετικά με τις κρατικές ενισχύσεις για τον ΟΣΕ. Η ιδιωτικοποίηση της ROSCO θα γίνει αφού εξετασθούν πιθανές συνέργειες, κατά τα πρότυπα άλλων χωρών.

4. Προσέλκυση επενδύσεων με κεντρικό σύστημα αδειοδότησης, ηλεκτρονική παρακολούθηση των επενδύσεων ώστε να ενισχυθεί η διαφάνεια, αλλαγή του επενδυτικού νόμου και αξιοποίηση των Εταιριών Ειδικού Σκοπού (SPVs), αρχής γενομένης από την αξιοποίηση του Παραλιακού Μετώπου (Φάληρο- Σούνιο).

5. Εξαγωγές: διεύρυνση του αριθμού των προϊόντων και των εταιριών που εξάγουν, προώθηση σε νέες αναδυόμενες αγορές και δίκτυα και απλοποίηση των διαδικασιών. Παράλληλα, έχει ανακοινωθεί η συγχώνευση της ΔΕΘ, της Helexpo και του ΟΠΕ.

6. Απλούστευση αδειοδοτήσεων για επιχειρήσεις και επαγγέλματα (τεχνικοί, ψυκτικοί, ηλεκτρολόγοι, κ.α.)

7. Ομαλή λειτουργία της αγοράς- Ανταγωνισμός: αξιοποίηση της εργαλειοθήκης του ΟΟΣΑ για την Αξιολόγηση του Ανταγωνισμού, κατ’ αρχήν στους τομείς οικοδομικών υλικών, λιανικού εμπορίου, βιομηχανικής παραγωγής και τουρισμού, απλοποίηση του Αγορανομικού Κώδικα.

8. Δημόσιες Συμβάσεις- Προμήθειες: Νέο κανονιστικό πλαίσιο για προμήθειες και δημόσια έργα, μείωση των φορέων που εκτελούν διαγωνισμού από 3.200 σε 640, ενεργοποίηση της Ενιαίας Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Συμβάσεων και έναρξη εφαρμογής των ηλεκτρονικών δημόσιων προμηθειών πιλοτικά τον Ιανουάριο του 2013.

9. Αξιοποίηση των 37 περιφερειακών αεροδρομίων.

10. Απελευθέρωση της αγοράς υπεραστικών επιβατικών οδικών μεταφορών μέχρι το τέλος του 2015 αντί για το 2019 που προβλέπει ο ισχύων νόμος, μετά από διάλογο με την Ομοσπονδία των ΚΤΕΛ.