Λυμπερόπουλος για ταξί: ”Αδύνατο να κυκλοφορήσουμε, αν δεν πέσουν οι φόροι στα καύσιμα”
Διαβάζεται σε 3'
Τι είπε ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ για την αύξηση των χρεώσεων προς και από το αεροδρόμιο, το αυξημένο λειτουργικό κόστος και τα προβλήματα με την υποχρεωτική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.
- 19 Σεπτεμβρίου 2026 09:58
Κατά 10 ευρώ αυξάνονται οι σταθερές χρεώσεις των ταξί για τις διαδρομές από και προς το αεροδρόμιο, όπως ανέφερε ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος, μιλώντας στην εκπομπή «Συνδέσεις» του ΕΡΤnews.
Συγκεκριμένα, η χρέωση για τις διαδρομές από και προς το αεροδρόμιο, εντός του μικρού δακτυλίου της Αθήνας, αυξάνεται στα 50 ευρώ από 40 ευρώ, ενώ στη διπλή ταρίφα διαμορφώνεται πλέον στα 65 ευρώ από 55 ευρώ.
«Έχουμε μία μικρή αύξηση, μία τονωτική ένεση», δήλωσε ο κ. Λυμπερόπουλος, υποστηρίζοντας ότι η αναπροσαρμογή είχε καθυστερήσει, την ώρα που το λειτουργικό κόστος των ταξί έχει αυξηθεί σημαντικά.
Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ διευκρίνισε ότι η συγκεκριμένη σταθερή τιμή αφορά τις διαδρομές εντός του μικρού δακτυλίου της Αθήνας. Για προορισμούς εκτός αυτού, η χρέωση εξακολουθεί να γίνεται βάσει της ένδειξης του ταξίμετρου.
Όπως εξήγησε, η σταθερή χρέωση είχε καθιερωθεί προκειμένου να περιοριστούν φαινόμενα υπερχρέωσης, ιδιαίτερα σε βάρος τουριστών που μετακινούνται με ταξί από και προς το αεροδρόμιο.
Λυμπερόπουλος: «Δεν βγαίνει το ταξίμετρο»
Ο κ. Λυμπερόπουλος στάθηκε ιδιαίτερα στην αύξηση του κόστους των καυσίμων, υποστηρίζοντας ότι έχει επιβαρύνει σημαντικά τους επαγγελματίες οδηγούς.
«Δεν βγαίνει το ταξίμετρο όπως έχει ανέβει το κόστος», ανέφερε, σημειώνοντας ότι ο ΣΑΤΑ έχει εισηγηθεί αναπροσαρμογή τόσο της μονής όσο και της διπλής ταρίφας.
Παράλληλα, έκανε λόγο για μειωμένη ζήτηση από το ελληνικό επιβατικό κοινό, κυρίως μετά τα μέσα κάθε μήνα, την οποία συνέδεσε με την πίεση στα διαθέσιμα εισοδήματα των νοικοκυριών. Αντίθετα, όπως είπε, η τουριστική κίνηση ενίσχυσε τη ζήτηση για ταξί στην Αθήνα κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού.
Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ ζήτησε επίσης παρεμβάσεις στο κόστος των καυσίμων, προειδοποιώντας ότι η συνέχιση της ανόδου των τιμών θα δημιουργήσει ακόμη μεγαλύτερη πίεση στον κλάδο.
«Αν δεν πέσουν οι φόροι στα καύσιμα και συνεχίσει αυτή η άνοδος, είναι αδύνατο να μπορέσουμε να κυκλοφορήσουμε σε λίγο», δήλωσε.
Ζητά παράταση για την ηλεκτροκίνηση
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο Θύμιος Λυμπερόπουλος και στην υποχρεωτική μετάβαση των ταξί στην ηλεκτροκίνηση, ζητώντας να δοθεί παράταση στην εφαρμογή του μέτρου.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλέστηκε, από την αρχή του έτους έχουν αντικατασταθεί μόλις 18 οχήματα στην Αθήνα, αριθμός που, κατά τον ίδιο, καταδεικνύει τις δυσκολίες της μετάβασης.
Μεταξύ των προβλημάτων που ανέφερε είναι το υψηλό κόστος, αλλά και η έλλειψη πιστοποιημένων συνεργείων για την επισκευή ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
«Δεν υπάρχουν συνεργεία πιστοποιημένα για μια απλή ζημιά. Πρέπει να πάει στην αντιπροσωπεία και να περιμένει μήνες», υποστήριξε.
Ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ τάχθηκε επίσης υπέρ της εξέτασης εναλλακτικών τεχνολογιών, όπως τα υβριδικά οχήματα, ενώ αναφέρθηκε και σε άλλα ζητήματα που απασχολούν τον κλάδο, μεταξύ των οποίων η χρήση Ι.Χ. για τουριστικές μεταφορές και οι αλλαγές που αφορούν το ποινικό μητρώο των επαγγελματιών.
