Γ. Περιστέρης: Απαραίτητα τα νέα οδικά έργα για το κυκλοφοριακό της Αττικής – Το σήμα για Ελληνικό και Καστέλλι

Την ανάγκη άμεσης υλοποίησης νέων έργων υποδομής για την αντιμετώπιση του οξυμένου κυκλοφοριακού προβλήματος της Αττικής ανέδειξε ο πρόεδρος της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Γιώργος Περιστέρης, κατά την Τακτική Γενική Συνέλευση του Ομίλου, συνδέοντας παράλληλα τις παρεμβάσεις αυτές με τον ευρύτερο σχεδιασμό για τις μεταφορικές υποδομές της πρωτεύουσας.

Ο κ. Περιστέρης χαρακτήρισε το κυκλοφοριακό «σοβαρότατο πρόβλημα», επισημαίνοντας ότι η καθημερινή ταλαιπωρία των χρηστών καθιστά αναγκαία την επιτάχυνση των παρεμβάσεων που έχουν ήδη ανακοινωθεί από την κυβέρνηση. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται η κατασκευή του τριπλού κόμβου Σκαραμαγκά, έργο που αναμένεται να ξεκινήσει άμεσα, καθώς και παρεμβάσεις στον Κηφισό για τη βελτίωση της κυκλοφοριακής ροής.

Παράλληλα, αναφέρθηκε στον σχεδιασμό νέων μεγάλων οδικών έργων στην Αττική, τα οποία, όπως είπε, δεν αποτελούν ουσιαστικά επεκτάσεις της Αττικής Οδού αλλά νέες στρατηγικές υποδομές. Στην κατηγορία αυτή εντάσσονται η σήραγγα της Ηλιούπολης, οι παρεμβάσεις για την εξασφάλιση ελεύθερης ροής στη λεωφόρο Βουλιαγμένης, καθώς και η νέα οδική αρτηρία Ελευσίνα – Οινόφυτα, η οποία θα λειτουργήσει ως παράκαμψη του λεκανοπεδίου για τη διαμπερή κυκλοφορία. Όπως υπογράμμισε, όλα τα έργα είναι αλληλένδετα και συμπληρωματικά μεταξύ τους.

Ο κόμβος Μεταμόρφωσης

Σε ό,τι αφορά τον κόμβο της Μεταμόρφωσης, η διοίκηση της εταιρείας επιβεβαίωσε ότι έχει ήδη λάβει την εντολή για τη μελέτη και την κατασκευή των αναγκαίων τροποποιήσεων, με ορίζοντα ολοκλήρωσης εντός του 2026 και προϋπολογισμό που προσεγγίζει τα 2,5 εκατ. ευρώ.

Το αεροδρόμιο στο Καστέλλι

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε και στο νέο διεθνές αεροδρόμιο στο Καστέλλι Ηρακλείου. Σύμφωνα με τον πρόεδρο της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, το κατασκευαστικό αντικείμενο αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2026. Ωστόσο, η λειτουργία του έργου μετατίθεται για το 2028, καθώς απαιτείται η εγκατάσταση των απαραίτητων αεροναυτιλιακών συστημάτων, για τα οποία αρμόδια είναι η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.

Το Ελληνικό

Αναφερόμενος στο Σύνθετο Τουριστικό Συγκρότημα με Καζίνο στο Ελληνικό, ο κ. Περιστέρης υποστήριξε ότι το έργο εξελίσσεται κανονικά και σύμφωνα με όλες τις εγκεκριμένες περιβαλλοντικές και πολεοδομικές προβλέψεις. Όπως σημείωσε, μετά τη γνωστοποίηση της προσφυγής στο Συμβούλιο της Επικρατείας πραγματοποιήθηκε επανέλεγχος από την εταιρεία, χωρίς να διαπιστωθεί οποιαδήποτε παραβίαση αδειοδοτικών ή περιβαλλοντικών όρων. «Το έργο αναπτύσσεται κανονικά και απολύτως σύννομα», τόνισε, διευκρινίζοντας ότι η τελική κρίση ανήκει στη Δικαιοσύνη.

Στο επενδυτικό αποτύπωμα του Ομίλου, ο πρόεδρος της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ανέφερε ότι κατά το τελευταίο εικοσάμηνο έχουν καταβληθεί συνολικά περίπου 5,5 δισ. ευρώ προς το Δημόσιο. Από αυτά, τα 5 δισ. ευρώ αφορούσαν πληρωμές που συνδέονται με τη μείωση του δημόσιου χρέους, ενώ σχεδόν 500 εκατ. ευρώ αφορούσαν φόρους, εισφορές και λοιπές οικονομικές υποχρεώσεις.

Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ είναι η μοναδική ελληνική εταιρεία που απέκτησε πρόσφατα επενδυτική βαθμίδα από τους διεθνείς οίκους Moody’s και S&P, εξέλιξη που, όπως είπε, αντανακλά τον μετασχηματισμό του Ομίλου σε έναν οργανισμό με ισχυρή χρηματοοικονομική βάση, προβλέψιμες ταμειακές ροές και μακροπρόθεσμο επενδυτικό προσανατολισμό.

Εξωστρέφεια με προσεκτικά βήματα

Σε διεθνές επίπεδο, ο κ. Περιστέρης επανέλαβε ότι η στρατηγική εξωστρέφειας του Ομίλου συνεχίζεται με προσεκτικά βήματα. Ειδική αναφορά έκανε στις δραστηριότητες ανάπτυξης data centers στις Ηνωμένες Πολιτείες, καθώς και στην πολυετή παρουσία του Ομίλου στα Βαλκάνια, υπογραμμίζοντας ότι η διεθνής ανάπτυξη απαιτεί συνεχή αξιολόγηση των γεωπολιτικών και επενδυτικών συνθηκών.