Ευρωκοινοβουλευτές ΚΚΕ για Ισπανία: Το δίλημμα τα “κέρδη τους ή οι ζωές μας” γίνεται ολοένα πιο επίκαιρο

Η ευρωκοινοβουλευτική ομάδα του ΚΚΕ κατηγορεί την ισπανική κυβέρνηση ότι “προεξοφλεί ότι η σύγκρουση οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος και κακιά στιγμή”  αναφορικά με το πολύνεκρο δυστύχημα που σημειώθηκε στο Τολέδο.

Την ίδια ώρα, καταγγέλει την έκθεση που ψηφίστηκε για τους σιδηροδρόμους στο ευρωκοινοβούλιο, την οποία χαρακτήρισε “απαράδεκτη” και ότι “επιβεβαιώνεται ότι η πολιτική της ΕΕ και στον τομέα του σιδηρόδρομου, που ακολουθούν όλες οι κυβερνήσεις ανεξαρτήτως απόχρωσης, είναι κίνδυνος – θάνατος“.

Αναλυτικά η ανακοίνωση:

“Τουλάχιστον 68 νεκροί και δεκάδες τραυματίες είναι ο μέχρι τώρα τραγικός απολογισμός από μια νέα θανατηφόρα σύγκρουση τρένων – μετά το έγκλημα στο Ανταμουζ, με 46 νεκρούς και 292 τραυματίες – αυτή τη φορά στο Τολέδο της Ισπανίας, με το ένα τρένο να εμβολίζει άλλο που ήταν σταματημένο στη γραμμή και με τη λειτουργία των συστημάτων ασφαλείας να είναι υπό διερεύνηση.

Όπως έγινε και στην Ελλάδα με το έγκλημα των Τεμπών, η ισπανική κυβέρνηση προεξοφλεί ότι η σύγκρουση οφείλεται σε «ανθρώπινο λάθος» και σε «κακιά στιγμή», νομίζοντας ότι έτσι θα ξεμπερδέψει από τις μεγάλες ευθύνες της για την προώθηση της επικίνδυνης για τη ζωή και την ασφάλεια επιβατών και εργαζομένων πολιτικής της ΕΕ στο σιδηρόδρομο.

Μάλιστα, μόλις λίγες ημέρες πριν, στο ευρωκοινοβούλιο ψηφίστηκε μία ακόμα απαράδεκτη έκθεση για τους σιδηροδρόμους στην ΕΕ, που απαιτούσε «υψηλότερες ταχύτητες» σε ένα σιδηροδρομικό δίκτυο γυμνό από προσωπικό και σύγχρονα συστήματα ασφαλείας. Η έκθεση εγκρίθηκε με την στήριξη ή την ανοχή των ευρωβουλευτών των άλλων κομμάτων από την Ελλάδα, ενώ την έκθεση αποκάλυψε και καταψήφισε μόνο η Ευρωκοινοβουλευτική Ομάδα του ΚΚΕ.

Για μια ακόμη φορά επιβεβαιώνεται ότι η πολιτική της ΕΕ και στον τομέα του σιδηρόδρομου, που ακολουθούν όλες οι κυβερνήσεις ανεξαρτήτως απόχρωσης, είναι κίνδυνος – θάνατος.

Πρόκειται για την πολιτική που προωθεί τις «υψηλές ταχύτητες» χωρίς σύγχρονα μέτρα ασφαλείας, την αύξηση της χωρητικότητας και των δρομολογίων, την εμπλοκή όλο και περισσότερων παρόχων στις γραμμές για τα κέρδη των ομίλων, την προσαρμογή του σιδηρόδρομου στις ανάγκες της πολεμικής προετοιμασίας, απαιτώντας μετακινήσεις εξοπλισμών εντός 72 ωρών.

Οι εργαζόμενοι, οι λαοί της Ευρώπης με τον αγώνα τους πρέπει επιτέλους να στείλουν στον αγύριστο την ΕΕ και την πολιτική της, το ίδιο το σύστημα της εκμετάλλευσης που σε όλους τους τομείς θυσιάζει τις ανάγκες, ακόμη και την ίδια τους τη ζωή, στο βωμό του κέρδους.

Το δίλημμα «τα κέρδη τους ή οι ζωές μας» γίνεται ολοένα πιο επίκαιρο”.