ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΑΝΟΜΟ ΝΑ ΣΟΥ ΖΗΤΗΣΟΥΝ ΚΟΜΙΣΤΡΟ ΤΑ ΙΔΙΩΤΙΚΑ ΑΣΘΕΝΟΦΟΡΑ
Μια καταγγελία αναγνώστριας του NEWS 24/7 οδήγησε σε πολλές αποκαλύψεις, σε ό,τι αφορά τις χρεώσεις των ιδιωτικών ασθενοφόρων.
Ερώτηση: τα ιδιωτικά ασθενοφόρα τα πληρώνουμε;
Την απάντηση την ξέρεις, αν έχεις χρησιμοποιήσει κάποιο. Σε αντίθετη περίπτωση, στέκεσαι στη λέξη “ιδιωτικά” και μάλλον θεωρείς ρητορική την ερώτηση.
Ήλθε η ώρα να μάθεις πως η πραγματικότητα είναι άλλη.
Έχουμε να κάνουμε με ακόμα μια περίπτωση για την οποία υπάρχουν νόμοι στην Ελλάδα, αλλά δεν τηρούνται, κυρίως γιατί δεν υπάρχει κάποιος ελεγκτικός μηχανισμός.
Το πρόβλημα δεν είναι πως υπάρχουν ιδιωτικά ασθενοφόρα, δεδομένων των ελλείψεων στο ΕΚΑΒ που θα αναπτυχθούν ενδελεχώς σε εύθετο χρόνο και θα καταλάβεις ότι και αυτό το πρόβλημα είναι πολύ πιο σοβαρό από ό,τι φαίνεται.
Το θέμα είναι ότι το κράτος δεν τσεκάρει αν είναι νόμιμο το πλαίσιο λειτουργίας, με τον Σταύρο Παπαδήμα, αντιπρόεδρο του Σωματείου Εργαζομένων ΕΚΑΒ Αθηνών να λέει στο NEWS 24/7 πως «δεν μπορεί να χρεώνεται ο πολίτης, μηδέ να του παρέχονται υπηρεσίες κατώτερης ποιότητας, όπως και δεν μπορεί να γίνεται φοροδιαφυγή».
Όσα ακολουθούν αποκαλύπτουν πως είναι επιτακτική η ανάγκη ελέγχου του πώς λειτουργούν τα ιδιωτικά ασθενοφόρα, για το καλό όλων μας. Συμπεριλαμβανομένων των ταμείων του κράτους, για το οποίο κάποιοι ενδεχομένως να ενδιαφέρονται περισσότερο από ό,τι για εμάς.
Θα αρχίσουμε με μια μαρτυρία.
Η καταγγελία για την παράνομη μίσθωση ιδιωτικού ασθενοφόρου
«Την Παρασκευή 22/05, ημέρα των ημιτελικών του Final Four της Εuroleague, κάλεσα το 166 καθώς ο πατέρας μου εμφάνισε σημάδια εγκεφαλικού.
O χειριστής του ΕΚΑΒ με ενημέρωσε πως υπάρχει αναμονή.
Επειδή ήταν η πρώτη φορά που κάλεσα για κάτι τόσο έκτακτο (συνήθως πάω τους γονείς μου η ίδια στα νοσοκομεία) και μη γνωρίζοντας πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση του πατέρα μου, άρχισα να ψάχνω για ιδιωτικό ασθενοφόρο.
Στο διαδίκτυο εμφανίστηκαν πολλές επιλογές. Κάλεσα στην πρώτη και μου απάντησαν ότι δεν υπάρχει διαθεσιμότητα. Συνέχισαν με τη δεύτερη, με ενημέρωσαν πως μπορούν να μας εξυπηρετήσουν και ότι υπάρχει κόστος 130 ευρώ.
Ήλθε στο σπίτι σε 25 λεπτά από την ώρα της κλήσης.
Όταν οι ιδιώτες διασώστες κατέβαζαν τον πατέρα μου, με το φορείο από το σπίτι προς το ασθενοφόρο εμφανίστηκε και το ΕΚΑΒ, το οποίο δεν πρόλαβα -πάνω στον πανικό μου- να ειδοποιήσω να μην έλθει.
Μου είπαν πως αντιλαμβάνονται την κατάστασή μου και ότι δεν υπάρχει πρόβλημα, απλά έπρεπε να υπογράψω ένα έγγραφο που βεβαίωνε ότι δεν θα χρησιμοποιήσω τις υπηρεσίες τους.
Στο ιδιωτικό ασθενοφόρο, οι άνθρωποι με ρώτησαν πού θέλω να πάμε, καθώς εφημέρευε εκείνη την ημέρα ο Ευαγγελισμός και το Ασκληπιείο Βούλας, καθώς -όπως μου είπαν- τα ιδιωτικά ασθενοφόρα πηγαίνουν τους ασθενείς όπου εκείνοι επιλέγουν.
Διάλεξα το Ασκληπιείο, επειδή από παλαιότερες νοσηλείες των γονιών μου ήξερα πως μπορώ να εμπιστευτώ τον τρόπο λειτουργίας του στις εφημερίες.
Φτάσαμε στο νοσοκομείο και ο πατέρας μου μπήκε κατευθείαν στη διαλογή, χωρίς να περιμένει στην ουρά, όπως ακριβώς γίνεται και με το ΕΚΑΒ.
Ο ένας από τους διασώστες έμεινε μαζί μου, έως ότου ολοκληρωθεί η εξέταση της διαλογής. Μόλις ο πατέρας μου πέρασε στην αναμονή του παθολογικού, ζήτησαν από τον διασώστη να ολοκληρώσουμε τη συναλλαγή μας για να πάω γρήγορα στον μπαμπά μου.
Μου πρότεινε να πάμε έξω και με κατεύθυνε στο πίσω μέρος του ασθενοφόρου.
Έβγαλα τη χρεωστική μου κάρτα για να πληρώσω, αλλά με ενημέρωσε πως το POS είχε ξεμείνει στο άλλο ασθενοφόρο και ότι αν ήθελα, μπορούσα να καταβάλω το ποσό με IRIS.
Το ebanking μου ωστόσο, δεν αναγνώρισε το κινητό που μου έδωσε.
Θυμήθηκα πως πριν φύγω από το σπίτι, η μητέρα μου μού έδωσε 120 ευρώ “γιατί να έχεις”. Υπολείπονταν 10 ευρώ.
Ο διασώστης μου πρότεινε να πάω σε ένα ΑΤΜ να βγάλω τα χρήματα. Ρώτησα έναν security που ήταν λίγα μέτρα πιο μακριά ποια τράπεζα έχει ΑΤΜ στο νοσοκομείο.
Δεν ήταν αυτή που χρησιμοποιώ, πράγμα που είπα στον διασώστη, ο οποίος κάλεσε κάποιον στο τηλέφωνο για να ρωτήσει αν είναι ΟΚ να πάρει μόνο 120 ευρώ.
Δεν υπήρχε θέμα, πλήρωσα και έφυγε.
Γύρισα κοντά στον πατέρα μου για να τον συνοδεύσω στο παθολογικό, όπου δεν αφήνουν τους συνοδούς να περάσουν μέχρι να ολοκληρωθούν οι εξετάσεις. Βγήκα έξω και όσο περίμενα, παρακολουθούσα την κίνηση στην εφημερία.
Έπειτα από δυόμιση ώρες και έχοντας δει 2 διασώστες του ΕΚΑΒ να έχουν έλθει 4 φορές, πήρα το θάρρος να τους πλησιάσω για να τους ρωτήσω κάποια πράγματα.
Έτσι, άκουσα πως
- Λόγω αγώνα μπάσκετ, τα 8 από τα 10 ασθενοφόρα της βάρδιας ήταν στο ΟΑΚΑ. Άρα την υπόλοιπη Αττική την εξυπηρετούσαν μόνο δύο και για αυτό το κέντρο μου είπε πως θα υπάρχει αναμονή.
- Μόλις τον ενημέρωσα ότι μέσα στον πανικό μου κάλεσα ιδιωτικό ασθενοφόρο, με ρώτησε εάν πληρώθηκαν με μετρητά. Του είπα ναι, γιατί δεν είχαν POS. Μου εξήγησε ότι αυτή είναι η τακτική που ακολουθούν.
- Δεν δήλωσε βέβαιος πως σε όλα αυτά τα ασθενοφόρα υπάρχουν πιστοποιημένοι διασώστες-πλήρωμα ασθενοφόρου και ως εκ τούτου, σε περίπτωση ανάγκης θα μπορούν να παρέχουν τις πρώτες βοήθειες.
- Επιπροσθέτως, μόνο το ΕΚΑΒ έχει συνεχώς επικοινωνία με τα εφημερεύοντα νοσοκομεία, ώστε να ξέρει πού υπάρχει πληρότητα. Τον πατέρα μου θα τον πήγαιναν στον Ευαγγελισμό. Το ιδιωτικό ασθενοφόρο δεν γνωρίζει αν μπορεί να εξυπηρετήσει το νοσοκομείο της επιλογής μας, πράγμα που πολλές φορές αντιστοιχεί σε πολύωρες αναμονές.
Στη δική μας περίπτωση, πέρασαν έξι ώρες από τις εξετάσεις έως την εισαγωγή του πατέρα μου. Σε αυτό το διάστημα, οι γιατροί στο παθολογικό έκαναν τα δέοντα σε τουλάχιστον 25 άτομα και ήταν εξαιρετικοί σε όλα τους. Όπως και το νοσηλευτικό προσωπικό.
ΥΓ: Ο πατέρας μου νοσηλεύτηκε από το Σάββατο μέχρι την Τετάρτη στο κτήριο της Β’ Παθολογικής, που φτιάχτηκε το 2001 και σήμερα είναι ένα ερείπιο. Μια νοσηλεύτρια με ενημέρωσε ότι αν ο πατέρας μου ήταν πολιτικός, θα τον πήγαιναν στον Ευαγγελισμό, σε σουίτα, που “δεν διατίθεται σε απλούς πολίτες”.
Τι διακομιδές επιτρέπεται να κάνει ένα ιδιωτικό ασθενοφόρο
Το NEWS 24/7 επικοινώνησε με τον κύριο Παπαδήμα, για να διευκρινίσει κάποιες απορίες που προέκυψαν από τη μαρτυρία. Για αρχή, δεν είναι παράνομο να ζητούν χρήματα τα ιδιωτικά ασθενοφόρα, που από τις αρχές του 2000 είναι δεκάδες και συνεχώς αυξάνονται, καθώς τα ιδιωτικά κέντρα υποχρεούνται να έχουν ασθενοφόρα;
Επίσης, πώς βγαίνει μια άδεια για ασθενοφόρο, γιατί τα τελευταία χρόνια αυτό φαίνεται να είναι κάτι απλό και εύκολο, για όλους.
«Υπάρχει νομοθεσία για την καταλληλότητα που παίρνει να βγει σε κυκλοφορία ένα ιδιωτικό ασθενοφόρο από το ΕΚΑΒ και το υπουργείο Μεταφορών.
Δηλαδή, μπορεί κάποια ιδιωτική κλινική, ας πούμε μια νεφρολογική κλινική που χρειάζεται ασθενοφόρο για να αρχίσει τη λειτουργία της -είναι προϋπόθεση, ώστε να μπορεί να τακτοποιεί τη διακομιδή ασθενών που κάνουν αιμοκάθαρση-, να αποκτήσει καταλληλότητα να βγάλει ιδιωτικό ασθενοφόρο.
«Βάσει νομοθεσίας, η άδεια αφορά τις διακομιδές από και προς τον φορέα που αποκτά ασθενοφόρο».
Ο νόμος δεν ορίζει πόσα ασθενοφόρα μπορεί να βγάλει ο ίδιος φορέας. Μπορεί να είναι 1, 2, 5, 15».
Τα νοσοκομεία “ενοικιάζουν” ιδιωτικά ασθενοφόρα
Κατά την περίοδο της πανδημίας εν τω μεταξύ, ή όπως λέει ο αντιπρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων ΕΚΑΒ Αθηνών «με μία υποπαράγραφο Ζ.2 από το ‘21 (μια διάταξη του Ν. 4093/2012) και μετά, οι διοικητές νοσοκομείων μπορούν να υπογράφουν συμβάσεις με ιδιωτικά ασθενοφόρα για τα εξιτήρια ασθενών, που δεν είναι δουλειά του ΕΚΑΒ.
Παλιά, όταν τα νοσοκομεία είχαν οδηγούς και ασθενοφόρα, συνεπικουρούσε. Αυτό σιγά σιγά ατόνησε, παραιτήθηκαν πολλοί οδηγοί, συνταξιοδοτήθηκαν και πέρασε η διαδικασία στο ΕΚΑΒ, ειδικά στην Αττική. Αλλά δεν είναι αυτός ο ρόλος μας. Είναι να αντιμετωπίζουμε τα επείγοντα περιστατικά».
Με το ΕΚΑΒ να δοκιμάζεται από τις σοβαρές ελλείψεις σε οχήματα και προσωπικό, η λύση που έδωσε το υπουργείο Υγείας στο πρόβλημα ήταν η χρήση ιδιωτικών ασθενοφόρων, που παίρνουν σχετικές άδειες μέσω συγκεκριμένης διαδικασίας, για συγκεκριμένους λόγους και με συγκεκριμένους κανόνες.
Για παράδειγμα, το Δημόσιο πληρώνει τον ιδιώτη για κάθε διακομιδή σε εξιτήριο.
«Δεν θα εισπράττεται άμεσα ή έμμεσα κόμιστρο»
Με το νόμο που ψηφίστηκε κατά τη διάρκεια της πανδημίας και μετά μονιμοποιήθηκε, τα δημόσια νοσοκομεία μπορούν να υπογράφουν συμβάσεις με ιδιωτικές εταιρείες ασθενοφόρων για ασθενείς που παίρνουν εξιτήριο ή για άτομα που πηγαίνουν σε προγραμματισμένες εξετάσεις.
Αυτή η αλλαγή συνέπεσε με τη μεγάλη αύξηση σύγχρονων Μονάδων Φροντίδας Ηλικιωμένων, Κέντρων Αποκατάστασης και Ιδιωτικών Διαγνωστικών Κέντρων. Κάποια έχουν ως προϋπόθεση την ύπαρξη ασθενοφόρων. Άλλα τα αποκτούν για να μπορούν να είναι ανταγωνιστικά.
Όλα χρειάζονται τη Βεβαίωση Καταλληλότητας του Εθνικού Κέντρου Άμεσης Δράσης που ελέγχει πως το όχημα διαθέτει όλον τον απαραίτητο ιατροτεχνολογικό εξοπλισμό, ανάλογα με την κατηγορία του (απλό υγειονομικό, μεταφοράς ασθενών ή κινητή ιατρική μονάδα).
Ακολούθως, κατατίθεται μαζί με άλλα απαραίτητα έγγραφα στην Περιφέρεια για την έκδοση της Άδειας Κυκλοφορίας του οχήματος ως ΦΙΧ (Φορτηγό Ιδιωτικής Χρήσης Ειδικού Σκοπού), όπως προκύπτει από τη νομοθεσία του υπουργείου Μεταφορών για τα ΦΙΧ.
Στα απαραίτητα έγγραφα για την αδειοδότηση και κυκλοφορία των ιδιωτικών ασθενοφόρων ανήκουν
- το αντίγραφο της άδειας ίδρυσης και λειτουργίας του φορέα,
- η κατάσταση του προσωπικού διασωστών που θα στελεχώνει το κάθε ασθενοφόρο, εγκεκριμένη από την Επιθεώρηση Εργασίας και
- υπεύθυνη δήλωση ότι το όχημα δεν θα εισπράττει κόμιστρο.
Για να εφαρμοστεί αυτός ο νόμος το ίδιο υπουργείο έχει εκδώσει Υπουργική Απόφαση (Α2/29542/5347). Σε αυτήν υπάρχει η λίστα με τα επίσημα δικαιολογητικά.
Δηλαδή, σύμφωνα με το γενικό πλαίσιο χορήγησης αδειών κυκλοφορίας ΦΙΧ, ο νόμος ορίζει ρητά την υποχρέωση «Υπεύθυνης Δήλωσης του Ν. 1599/1986, στην οποία δηλώνεται ότι το όχημα θα χρησιμοποιείται αποκλειστικά για την εξυπηρέτηση των αναγκών της επιχείρησης και ότι κατά τη διενέργεια των μεταφορών δεν θα εισπράττεται άμεσα ή έμμεσα κόμιστρο».
Πάντα δια νόμου, τα ιδιωτικά ασθενοφόρα είναι υποχρεωμένα να στελεχώνονται από δυο άτομα, που έχουν πιστοποιηθεί ως “Διασώστης – Πλήρωμα Ασθενοφόρου” και να έχουν τη σχετική Άδεια Άσκησης Επαγγέλματος και την Πιστοποίηση του ΕΚΑΒ.
Αν είναι Κινητή Μονάδα, χρειάζεται η παρουσία εξειδικευμένου γιατρού.
Το “παράθυρο” του νόμου
Δεν ξέρω αν έχει χρειαστεί να κάνεις τελευταία στεφανιογραφία (ελπίζω πως όχι), αλλά αν τυχόν κάνεις, θα διαπιστώσεις πως δεν την καλύπτει το υπουργείο Υγείας.
Δηλαδή, καλύπτει την εξέταση που λέγεται “στεφανιογραφία”, αλλά όχι την εξελιγμένη που έχουν πια όλοι και απαιτεί παρουσία καρδιολόγου, εξ ου και κοστίζει 120 ευρώ. Αυτή τη φράση την άκουσα και στα 5 κέντρα που τηλεφώνησα, για να κλείσω ραντεβού.
Κάτι ανάλογο λοιπόν, συμβαίνει και με τις χρεώσεις των ιδιωτικών ασθενοφόρων.
Με το Προεδρικό Διάταγμα 84/2001 επιτρέπεται στις ιδιωτικές επιχειρήσεις υγείας να χρεώνουν νόμιμα τους πολίτες, για ιατρικές πράξεις, επισκέψεις γιατρών και νοσηλευτική φροντίδα. Τουτέστιν, σου λένε πως “παρέχουμε υποστήριξη κατά τη μεταφορά” και νομιμοποιούνται να χρεώσουν την υπηρεσία.
Για να το κάνω ακόμα πιο απλό, δεν -λένε ότι- χρεώνουν τη μεταφορά καθώς αυτό απαγορεύεται, αλλά τη “νοσηλευτική/ιατρική συνοδεία” μέσα στο όχημα, ή “νοσηλευτικές πράξεις” που είναι νόμιμο.
Ειρήσθω εν παρόδω, το “υποστήριξη από πιστοποιημένους διασώστες” είναι στα προαπαιτούμενα για την έκδοση άδειας.
Τι μπορείς να κάνεις αν σου ζητήσουν χρήματα
Η φράση “ξεχάσαμε το POS” είναι η απόδειξη πως κάτι δεν πάει καλά. Είναι και αφορμή για να μην πληρώσεις.
Ο Ν. 4446/2016 αναφέρει πως η ύπαρξη POS είναι υποχρεωτική δια νόμου, για τις επιχειρήσεις. Επίσης, στην Υπουργική Απόφαση 91354/2017 ορίζεται ξεκάθαρα το εξής:
«Ο καταναλωτής δεν έχει υποχρέωση να πληρώσει, εάν δεν λάβει το νόμιμο παραστατικό στοιχείο».
Θα μου πεις, πάνω στον πανικό σου, δεν μπορείς να σκεφτείς λογικά και να έχεις την απαραίτητη ψυχραιμία να διαχειριστείς αυτά τα φαινόμενα. Αυτό εκμεταλλεύονται.
Εάν τυχόν πάρεις απόδειξη έλεγξε τι αναγράφεται σε αυτήν. Για παράδειγμα, αν γράφει “διακομιδή με ασθενοφόρο”. Δύσκολα βέβαια, θα το γράφει, αφού κάτι τέτοιο θα επιβεβαίωνε την παρανομία τους
Από εκεί και πέρα, εάν δεν πάρεις απόδειξη καταγγέλλεις το συμβάν στην ΑΑΔΕ και το ΣΔΟΕ. Mπορείς να κάνεις έγγραφη καταγγελία στο υπουργείο Υγείας και το υπουργείο Οικονομικών.
Δεν θα είσαι ο πρώτος άνθρωπος που θα την κάνει. Μηδέ ο τελευταίος. Υπάρχουν πάρα πολλοί που έχουν αποκαλύψει τι συμβαίνει, αλλά τα υπουργεία δεν έχουν αντιδράσει… κάπως για να προφυλάξουν τους πολίτες και αν όχι αυτούς, τα ταμεία του κράτους που χάνουν έσοδα από τις συναλλαγές που δεν δηλώνονται.
“Υπάρχουν πολλές καταγγελίες προς τα υπουργεία Υγείας και Οικονομικών”
Ο κύριος Παπαδήμας τονίζει πως οι άδειες που έχουν δοθεί “βγαίνουν” νόμιμα, ωστόσο «το κράτος πρέπει να βρει το πώς λειτουργούν όλα αυτά τα ασθενοφόρα. Αν δηλαδή, είναι νόμιμο το πλαίσιο της λειτουργίας τους».
Όπως διαβεβαιώνει «υπάρχουν πάρα πολλές καταγγελίες προς το υπουργείο Υγείας και προς το υπουργείο Οικονομικών από πολίτες που πληρώνουν. Σε κάποιες περιπτώσεις δε, όπως για διακομιδές από την επαρχία, ζητούν υπερβολικά ποσά».
Τι μπορεί να γίνει;
«Το κράτος πρέπει να ψάξει αν αυτά τα ιδιωτικά ασθενοφόρα, που έχουν πάρει καταλληλότητα για συγκεκριμένη αποστολή (για εξιτήρια) μεταφέρουν ασθενείς σε νοσοκομείο ή από νοσοκομείο στο σπίτι και φυσικά, αν εισπράττουν κόμιστρο.
Για παράδειγμα, ένας οίκος ευγηρίας βγάζει ένα ιδιωτικό ασθενοφόρο, για να μεταφέρει έναν παππού ή μια γιαγιά από το σπίτι στη μονάδα που φιλοξενείται. Αυτό προϋποθέτει πως δεν θα πάρει χρήματα.
Πολλά ιδιωτικά ασθενοφόρα χρεώνουν τα πάντα. Το θέμα ωστόσο, είναι πως δεν κόβουν αποδείξεις, γιατί δεν νομιμοποιούνται να εισπράττουν κόμιστρο.
Ή βγαίνει μια άδεια στο όνομα κάποιας ιδιωτικής κλινικής ή κάποιας νεφρολογικής κλινικής ή ακόμα και κάποια εταιρείας που υποχρεούται να έχει ασθενοφόρα, όπως ας πούμε μια που ασχολείται με τη χαλυβουργία. Παραμένουν στο χώρο μην τυχόν και συμβούν περιστατικά εκεί.
Ποιος μπορεί να είναι βέβαιος τι κάνουν τις άλλες ώρες;».
«Το κράτος πρέπει να φτιάξει μεικτά κλιμάκια, με εκπροσώπους του υπουργείου Υγείας, του υπουργείου Οικονομικών και αν θέλετε του ΕΚΑΒ και της τροχαίας, που θα εξετάζουν αν πληρούνται οι προϋποθέσεις και αν υπάρχει παράνομη δραστηριότητα, απόκρυψη κέρδους ή ό,τι άλλο. Δεν έχει γίνει ποτέ αυτός ο έλεγχος».
Έτσι φτάσαμε στο να πιστεύει ο μέσος Έλληνας πως φυσικά και πληρώνεις τα ιδιωτικά ασθενοφόρα.
Υπάρχει και θέμα ασφαλείας
Πέραν των σοβαρών θεμάτων που προκύπτουν από την έλλειψη πλαισίου, τα οποία διάβασες έως εδώ, ο κύριος Παπαδήμας αναδεικνύει και ένα άλλο μεγάλο πρόβλημα: την ασφάλεια ασθενών και όσων είναι στα νοσοκομεία.
«Το κράτος πρέπει να εξετάζει ποιοι μπαίνουν στα νοσοκομεία, ποιοι βγαίνουν και τι κάνουν. Εμείς, που είμαστε στο ΕΚΑΒ, πηγαίνουμε σε νοσοκομείο για να παραδώσουμε ένα περιστατικό και συμπληρώνουμε έντυπο, στο οποίο δίνουμε τα στοιχεία μας, τα στοιχεία του ασθενοφόρου, τις ώρες, την κατάσταση του ασθενούς και ό,τι άλλο τον αφορά.
Αυτό το έντυπο το υπογράφει ο γιατρός διαλογής και είναι επίσημο.
Δεν μπορώ να μπω σε κανένα χώρο νοσοκομείου, δίχως αυτό το έγγραφο που λέει ποιος είμαι και πού πάω.
Όλα είναι επίσημα και καταγεγραμμένα στην υπηρεσία μου, μέσω του ασυρμάτου, με στοιχεία και καταγραφικά μηχανήματα, με δελτία που έχουμε στο ασθενοφόρο».
«Αν γίνει το οτιδήποτε, εγώ θα έχω και την ποινική ευθύνη για την αντιμετώπιση του ασθενούς. Στα ιδιωτικά ασθενοφόρα δεν υπάρχει τίποτα. Δεν υπάρχει πλαίσιο ώστε να ελέγχονται».
«Το ίδιο το νοσοκομείο θα πρέπει να ελέγχει ποιος πηγαίνει σε αυτό, ποιος παίρνει έναν άνθρωπο, από πού τον παίρνει. Δεν μπορούν να κυκλοφορούν στα νοσοκομεία άνθρωποι που δεν ξέρουμε ποιοι είναι, ενώ φορούν ρούχα που μοιάζουν πολύ με αυτά του ΕΚΑΒ».
Στο νόμο αναφέρεται ότι τα ιδιωτικά ασθενοφόρα απαγορεύεται να φέρουν τα σήματα, τα χρώματα ή το λογότυπο του ΕΚΑΒ.
«Θα έπρεπε κάθε ιδιωτικό ασθενοφόρο, η στολή που θα φοράνε οι εργαζόμενοι να έχει το λογότυπο της εταιρείας», ώστε και να αποφεύγονται οι συγχύσεις (που τώρα μάλλον είναι το ζητούμενο) και να μπορεί να γίνεται ταυτοποίηση.
Συνεπώς, δεν θέλει ιδιαίτερο κόπο. Θέλει μια απόφαση.
