Τι λέει η Ελληνικό Μετρό για τη διαρροή υγρού τσιμέντου που πλημμύρισε την Κυψέλη

Στην επιβεβαίωση πως η διαρροή υγρού τσιμέντου που οδήγησε στο κλείσιμο δύο δρόμων στην Κυψέλη οφείλεται στα έργα για την κατασκευή της γραμμής 4 του Μετρό προχώρησε η κοινοπραξία Ελληνικό Μετρό ΑΕ.

Σε σχετική ανακοίνωση αναφέρεται πως “στην περιοχή της Κυψέλης, παρατηρήθηκε η διαρροή μέσω παλαιού αγωγού αποχέτευσης, εδαφικού πολφού, δηλαδή μείγματος του ίδιου του εκσκαπτόμενου υλικού με εγχυνόμενο υπό πίεση αφρό, που κατέληξε στην αυλή εγκαταλελειμμένου κτιρίου και στην συνέχεια σε παρακείμενες οδούς”.

Όπως σημειώνει η κοινοπραξία “έχει ήδη προβεί στην απομάκρυνση του υλικού αυτού και στον καθαρισμό του χώρου. Από το γεγονός αυτό δεν δημιουργείται κανένα πρόβλημα ασφαλείας ή μόνιμης ρύπανσης”.

Ολόκληρη η ανακοίνωση της κοινοπραξίας Ελληνικό Μετρό ΑΕ

“Σχετικά με την εκροή εδαφικού πολφού σε οδούς της Κυψέλης από την Ελληνικό Μετρό Α.Ε. εκδίδεται η ακόλουθη ενημέρωση:

Στις εργασίες εκσκαφής με TBM (μετροπόντικα) για την διάνοιξη της σήραγγας της Γραμμής 4, στο μέτωπο εκσκαφής, πραγματοποιείται υπό ελεγχόμενη πίεση έγχυση αφρού αποτελούμενου από ειδικά χημικά πρόσμικτα, προκειμένου κυρίως για λόγους ασφαλείας των υπερκείμενων κατασκευών, να εξισορροπηθεί η εδαφική πίεση. Με τον τρόπο αυτόν και χωρίς να υπάρξει οποιαδήποτε καθίζηση ολοκληρώθηκε ήδη η διάνοιξη της σήραγγας στο τμήμα της Γραμμής μεταξύ Κατεχάκη και Ευαγγελισμού.

Στην περιοχή της Κυψέλης, νωρίτερα σήμερα παρατηρήθηκε η διαρροή μέσω παλαιού αγωγού αποχέτευσης, εδαφικού πολφού, δηλαδή μείγματος του ίδιου του εκσκαπτόμενου υλικού με εγχυνόμενο υπό πίεση αφρό, που κατέληξε στην αυλή εγκαταλελειμμένου κτιρίου και στην συνέχεια σε παρακείμενες οδούς.

Η ανάδοχος κοινοπραξία του έργου προέβη ήδη στην απομάκρυνση του υλικού αυτού και στον καθαρισμό του χώρου. Από το γεγονός αυτό δεν δημιουργείται κανένα πρόβλημα ασφαλείας ή μόνιμης ρύπανσης”.

Πώς ξεκίνησε

Όλα ξεκίνησαν λίγο μετά τις 4 το απόγευμα της Τετάρτης (15/4), όταν ένας κάτοικος της περιοχής είδε να βγαίνει από την αυλόπορτα εγκαταλελειμμένου οικοπέδου επί της οδού Στροφάδων ένα γκρι, πηχτό υγρό, και άνοιξε για να δει τι συμβαίνει.

Η διαρροή συνεχίστηκε καθ’ όλη τη διάρκεια της νύχτας, με αποτέλεσμα το υγρό τσιμέντο να έχει καλύψει το οδόστρωμα σε όλο το οικοδομικό τετράγωνο. Πολλά οχήματα, δε, που βρίσκονταν στο σημείο εγκλωβίστηκαν.

Λόγω διαρροής, διακόπηκε η κυκλοφορία των οχημάτων σε δύο σημεία στην περιοχή της Κυψέλης.

Τι λένε οι κάτοικοι

Οι κάτοικοι της περιοχής εκτιμούσαν ότι το φαινόμενο σχετίζεται με τα εν εξελίξει έργα για το Μετρό, κάτι που επιβεβαιώνεται και με την ανακοίνωση της κοινοπραξίας.

Σημειώνεται πως, κάτω από τις συγκεκριμένες οδούς, που βρίσκονται μεταξύ των υπό κατασκευή σταθμών, Κυψέλη και Δικαστήρια, πραγματοποιούνται εργασίες για τη νέα γραμμή του Μετρό. Πιθανότατα, κάποια αστοχία πιθανότατα οδήγησε σε διαρροή, το οποίο μέσω της αποχέτευσης του εγκαταλελειμμένου κτιρίου βγαίνει στον δρόμο.

Σύμφωνα με την ΕΡΤ, παρά τις έγκαιρες ειδοποιήσεις στον δήμο και τις αρχές, οι κάτοικοι καταγγέλλουν πως μέχρι στιγμής μόνο η Τροχαία έχει παρέμβει για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας, χωρίς να έχει εμφανιστεί τεχνικό συνεργείο για να σταματήσει τη διαρροή, πέρα από συνεργεία ιδιωτικής εταιρείας, τα οποία συνεργάζονται με το Αττικό Μετρό.

 

Δείτε βίντεο από το σημείο

Το σενάριο του αθηναϊκού σχιστόλιθου

Το πρωί της Πέμπτης (16/4), μετέβησαν στο σημείο κάποια τεχνικά συνεργεία και τεχνικά κλιμάκια, τα οποία παρουσία μηχανικού προσπαθούν να καταλάβουν τι ακριβώς είναι το υλικό που διαρρέεται, το οποίο πιθανότατα είναι αθηναϊκός σχιστόλιθος, ένα πέτρωμα το οποίο συναντάται στο υπέδαφος της Αττικής, κάποιες φορές και σε υγρή μορφή, ιδιαίτερα όταν υπάρχουν εργασίες διάνοιξης για σήραγγες του μετρό.

Η «Ελληνικό Μετρό» περιγράφει στην ιστοσελίδα της τι ακριβώς είναι αθηναϊκός σχιστόλιθος.

Όπως σημειώνει «το γεωλογικό υπόβαθρο της Αθήνας αποτελείται από σειρά γεωλογικών σχηματισμών, γνωστοί ως “Aθηναϊκός Σχιστόλιθος” κυρίως στην περιοχή και στα βάθη όπου γίνονται οι εργασίες του ΜΕΤΡΟ.

Ο όρος “Aθηναϊκός Σχιστόλιθος” χρησιμοποιείται για να περιγράψει σειρά αρχικά ιζηματογενών πετρωμάτων φλυσχικού τύπου και πιθανόν Ανω Κρητιδικής ηλικίας που στη συνέχεια υπέστησαν παραμόρφωση.

Το σύστημα περιλαμβάνει αργιλικούς και ασβεστιτικούς ψαμμίτες, γραουβάκες, ιλυολίθους ασβεστολίθους και αργιλικούς σχιστολίθους. Πυριγενής δραστηριότητα έδωσε τοπικά περιδοτιτικά και διαβασικά σώματα που προκάλεσαν λιθολογική παραμόρφωση και σημαντικές τεκτονικές παραμορφώσεις των προϋπαρχόντων πετρωμάτων.

Είναι πιθανό ότι κατά τη γεωλογική περίοδο του Ηωκαίνου ο “Aθηναϊκός Σχιστόλιθος” υπέστη εκτεταμένη πτύχωση και κερματισμό. Πρόσθετοι παράγοντες που ελέγχουν την ποιότητα και τη συμπεριφορά των υλικών της βραχομάζας είναι η εκτεταμένη αποσάθρωση και η εξαλλοίωση των σχηματισμών.

Έτσι η βραχομάζα είναι πολύ ανομοιογενής και ανισότροπη όχι μόνο στη μακροσκοπική-γεωτεκτονική κλίμακα της λεκάνης των Αθηνών, αλλά κυρίως στη μεσοσκοπική κλίμακα των εκσκαφών σηράγγων. Αυτή η εγγενής ανομοιογένεια των πετρωμάτων του ‘Aθηναϊκού Σχιστόλιθου’ δημιουργεί αβεβαιότητα κατά το συσχετισμό γειτονικών γεωτρήσεων, γεγονός που καθιστά εξαιρετικά δύσκολο τον σχεδιασμό αξιόπιστων γεωλογικών τομών.

Οι τεταρτογενείς σχηματισμοί που έχουν αποτεθεί πάνω από τον “Aθηναϊκό Σχιστόλιθο” αποτελούνται από ποτάμιες αποθέσεις (αργιλικά και αμμώδη υλικά και κροκαλοπαγή συνήθως μικρού πάχους). Επίσης μεγάλες περιοχές καλύπτονται από διλουβιακές αποθέσεις ανάμεσα στους λόφους και αποτελούνται από αργίλους, ιλύες και άμμους σε εναλλαγές με λατυποπαγή χαλαρά συγκολλημένα.

Τέλος, ένα επιφανειακό στρώμα με σύγχρονες αποθέσεις ή τεχνητές επιχώσεις με ποικίλο πάχος (1-6 μ) βρίσκεται στις περισσότερες περιοχές κατά μήκος της χάραξης του έργου. Οι αποθέσεις αυτές δημιουργήθηκαν κατά τους ιστορικούς χρόνους.

Ο “Aθηναϊκός Σχιστόλιθος” αποτελείται γενικά από πετρώματα με μικρή περατότητα, με εξαίρεση την παρουσία πετρωμάτων με μεγάλο δευτερογενές πορώδες (ανοικτές ασυνέχειες, καρστικά έγκοιλα σε ασβεστολιθικά πετρώματα, κατακερματισμένο υλικό σε συμπαγή πετρώματα). Γενικά, δεν βρέθηκαν μεγάλες ποσότητες υπογείων υδάτων που θα δυσκόλευαν τις εκσκαφές παρόλο που τα πιεζόμετρα έδειχναν στάθμες μερικά μόνο μέτρα κάτω από την επιφάνεια του εδάφους».