Το Touareg R50 σε αριθμούς

Τότε είχαμε γράψει ότι ο γνωστός V10 πετρελαιοκινητήρας με τον οποίο εφοδιάζεται το R50 θα αυξήσει την ιπποδύναμή του για να μπορέσει να ανταγωνιστεί επάξια τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρο!



Οπότε τα αποτελέσματα λένε τα εξής, ο V10 TDI έφτασε τους 350 ίππους (από 313), ενώ η ροπή όπως ήταν αναμενόμενο και λόγω της diesel ιδιοσυγκρασίας, άγγιξε τα 850 Nm ροπής (από τα 750 Nm).



Όλη η δύναμη φανερώνεται από τις 3.500 σ.α.λ. και παράλληλα η μέγιστη ροπή είναι διαθέσιμη από τις 2.000 σ.α.λ. Τα καλά των κινητήρων diesel…



Για την επίτευξη των παραπάνω αριθμών οι άνθρωποι της VW αύξησαν το boost των twin-turbo και επενέβησαν στη χαρτογράφηση του εγκεφάλου!



Ωστόσο, η μεταφορά της κίνησης γίνεται μέσω ενός σειριακού κιβωτίου.




Επιδόσεις – κατανάλωση



Ύστερα από τις παρεμβάσεις στον κινητήρα τα 0-100 χ.α.ώ. «έρχονται» σε 6,7 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα σταματά στα 235 χ.α.ώ.



Στον αντίποδα των πολύ καλών επιδόσεων βρίσκονται τα νούμερα που κοινοποίησε η VW για την κατανάλωση!



Τα 9,6 λίτρα/ 100 χλμ. είναι η χαμηλότερη κατανάλωση που θα δει ο οδηγός του R50 και τα 12,6 λίτρα/100 χλμ. η υψηλότερη.




Στιλιστικές αλλαγές και όχι μόνο…



Το R50 διαφέρει σε σχέση με το απλό Touareg εξωτερικά. Οι ζάντες των 21 ιντσών, οι μεγάλες δαγκάνες μπλε απόχρωσης, τα ελαστικά με φάρδος 295 mm, οι πιο ανοιχτές γρίλιες και τα σπορ αεροδυναμικά βοηθήματα δίνουν στο νέο μοντέλο τη δυναμική που απαιτείται.



Στο εσωτερικό ακολουθείται η αντίστοιχη αισθητική που έχουμε δει και στα υπόλοιπα μοντέλα «R» της εταιρείας.



Οι νέες πλαστικές λεπτομέρειες, το λογότυπο του R50 και τα δέρματα Nappa κυριαρχούν στο εσωτερικό της καμπίνας.



Το Touareg R50 αναμένεται στους πρώτους αντιπρόσωπους της Ευρώπης το Νοέμβριο.