Έτοιμοι να συμβάλουν στην επανεκκίνηση της ελληνικής οικονομίας οι Έλληνες εφοπλιστές

Έτοιμος να συμμετάσχει σε εθελοντική βάση στην επανεκκίνηση της ελληνικής οικονομίας δηλώνει ο ελληνικός εφοπλισμός.

Κατά την ετήσια Γενική Συνέλευση της Ένωσης ο κ. Βενιάμης εξαπέλυσε βολές κατά μερίδας του ευρωπαϊκού Τύπου, ο οποίος επιτίθεται στην ελληνόκτητη ναυτιλία, ενώ καταφέρθηκε κατά των τραπεζών γιατί δεν βοηθούν στη χρηματοδότηση της ναυτιλίας.

Ο πρόεδρος της ΕΕΕ σημείωσε, ότι η ναυτιλία συμβάλλει πάντα στην ελληνική οικονομία, μία συμβολή όμως που συχνά, όπως τόνισε επιμελώς και εσκεμμένα, υποτιμάται και σε καμία περίπτωση δεν προβάλλεται, τουλάχιστον εντός της πατρίδας μας.

“Από την πρώτη στιγμή, η ναυτιλιακή μας οικογένεια, μέσω της Ενώσεώς μας, δήλωσε παρούσα στην πρόσκληση του πρωθυπουργού της χώρας για κάθε δυνατή συμβολή στις σκληρές προσπάθειες που καταβάλλονται για την αναγέννηση της ελληνικής οικονομίας”, τόνισε ο κ. Βενιάμης.

Ακόμη, υπενθύμισε ότι η κυβέρνηση στα πλαίσια του νέου φορολογικού νόμου επέβαλε για πρώτη φορά φορολογία στα πλοία με ξένη σημαία, ενώ αναφέρθηκε και στο πρόγραμμα κοινωνικής προσφοράς για το οποίο η ΕΕΕ έχει ενημερώσει και τον πρωθυπουργό.

“Το πρόγραμμα αναπτύσσεται αθόρυβα χωρίς τυμπανοκρουσίες και δημόσια προβολή, το οποίο δεν το χρησιμοποιούμε για επικοινωνιακούς σκοπούς”, είπε.

Όσον αφορά στο νηολόγιο τόνισε, ότι οι πρωτοβουλίες του υπουργού Ναυτιλίας για απλοποίηση της γραφειοκρατίας κινούνται κατ’ αρχήν προς τις σωστές κατευθύνσεις, υπό την προϋπόθεση όμως ότι “θα υπάρξουν τα εχέγγυα, ώστε η εφαρμογή τους στην πράξη να μη δημιουργήσει δυσάρεστες εκπλήξεις λόγω ανεπάρκειας των προαπαιτούμενων υποστηρικτικών μηχανισμών”.

Σε άλλο σημείο της ομιλίας του ζήτησε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να παρατείνει χρονικά την ισχύ των Κατευθυντήριων Γραμμών για τις κρατικές ενισχύσεις στις θαλάσσιες μεταφορές, ενώ συμπλήρωσε ότι η Ελλάδα απάντησε στις δύο διερευνητικές επιστολές, με τις οποίες ζητούνται διευκρινίσεις για το ελληνικό καθεστώς φορολογίας.

Τέλος, αναφερόμενος στην εικόνα της ελληνόκτητης ναυτιλίας σημείωσε ότι παραμένει στην πρώτη θέση τόσο διεθνώς με 3.428 πλοία (άνω των 1.000 gt), χωρητικότητας περίπου 245 εκατομμυρίων dwt, από τα οποία 820 πλοία με χωρητικότητα 74 εκατομμύρια dwt, βρίσκονται στην ελληνική σημαία.