Ευτ. Βασιλάκης: Πώς διαμορφώνεται ο “γεωπολιτικός” λογαριασμός για την Aegean

Η εκτίναξη του κόστους καυσίμων λόγω της κρίσης στη Μέση Ανατολή οδηγεί σε μια σημαντική επιβάρυνση την Aegean, που ωστόσο με βάση όσα καταγράφηκαν στη Γενική Συνέλευση της 22ας Απριλίου 2026 εμφανίζει μια εικόνα ανθεκτικότητας, με “αναμονές” θετικής πορείας για τη σεζόν, υπό την προϋπόθεση ότι θα επαληθευτούν οι εκτιμήσεις για ομαλοποίηση της κατάστασης μέχρι την αρχή του καλοκαιριού, Ευτύχης Βασιλάκης,

«Και του χρόνου όσο καλύτερα γίνεται» τόνισε ο Ευτύχης Βασιλάκης κλείνοντας τη Γ.Σ. περιγράφοντας το κλίμα της συγκυρίας. Όπως, χαρακτηριστικα, τόνισε ο κ. Βασιλάκης, το συνολικό επιπλέον κόστος από την άνοδο των καυσίμων εκτιμάται στα 90-110 εκατ. ευρώ για το 2026, ακόμη και μετά τις κινήσεις αντιστάθμισης κινδύνου (hedging). Χωρίς αυτές, το κόστος θα ήταν έως και 2,5 φορές υψηλότερο. Μόνο για το πρώτο εξάμηνο, η επιβάρυνση αναμένεται να κινηθεί μεταξύ 40 και 60 εκατ. ευρώ, καθιστώντας τη φετινή χρονιά «δύσκολη», όπως χαρακτηριστικά ανέφερε.

Πάντως η Aegean διατηρεί ισχυρή θέση, με ταμειακά διαθέσιμα 290 εκατ. ευρώ, ενώ προτείνει τη διανομή μερίσματος 0,9 ευρώ ανά μετοχή, συνεχίζοντας την πολιτική επιστροφής αξίας στους μετόχους — συνολικά 2,45 ευρώ ανά μετοχή την τελευταία τριετία.

Παρά τις προκλήσεις, η διοίκηση εμφανίζεται συγκρατημένα αισιόδοξη για τη ζήτηση προς την Ελλάδα, η οποία, όπως επισημάνθηκε, δεν αντιμετωπίζει ζητήματα ασφάλειας και διατηρεί τη δυναμική της. Το βασικό ζητούμενο παραμένει η διάρκεια της κρίσης και το κατά πόσο το αυξημένο κόστος θα επηρεάσει ουσιαστικά τη ζήτηση.

Σε σχέση με την επάρκεια σε αεροπορικά καύσιμα, ο κ. Βασιλάκης ήταν καθησυχαστικός. “Δεν ανησυχούμε εδώ στην Ελλάδα. Ανησυχούμε σε σχέση με το κόστος. Σε σχέση με επάρκεια τόσο τα ΕΛΠΕ όσο και η ΜΟΗ έχουν σημαντική δυνατότητα παραγωγής κάνουν εξαγωγές και θεωρούν ότι έχουν σημαντικής επάρκεια παραγωγής αρκετούς μήνες μπροστά. Για ελληνικά αεροδρόμια για επόμενους 3-4 μήνες δε φαίνεται να υπάρχει πρόβλημα.”

“Οι εναλλακτικές διαδρομές πάντως που επιλέγουν οι εταρείες προμήθειας” όπως είπε,  “έχουν καποιες καθυστερήσεις στις παραδόσεις και κόστος. Εαν η κατάσταση δεν δημιουργήσει άλλες καθυστερήσεις  και διακοπές δεν θα υπάρξει πρόβλημα. Το κοστος, όμως, είναι συνταρακτικό και αυτό δεν ειναι αδιαφορο της διάρκειας. Αρα πόσο ακόμη θα πληρώνουμε το κόστος αυτό. Δεν έχουμε συνηθίσει τέτοιες κρίσεις να κρατούν τόσο” συμπλήρωσε.