Πώς η Emirates κρατά “ανοιχτό” το Ντουμπάι παρά το “μπλόκο” των ασφαλιστικών

Η Emirates θα προσφέρει ασφάλιση στους επιβάτες της αεροπορικής εταιρείας, προκειμένου να τους πείσει να πετάξουν προς ή μέσω του Ντουμπάι, παρά το γεγονός ότι πολλές κυβερνήσεις συμβουλεύουν τους πολίτες τους να αποφύγουν τα ταξίδια στην περιοχή.

Σύμφωνα με τους Fincancial Times, ο πρόεδρος της εταιρείας, Τιμ Κλαρκ δήλωσε, ότι η αεροπορική θα προσφέρει τη δυνατότητα μεταφοράς των επιβατών πίσω στην πατρίδα τους, χρησιμοποιώντας άλλες αεροπορικές εταιρείες αν χρειαστεί, προκειμένου να κατευνάσει τις ανησυχίες των ταξιδιωτών ότι θα εγκλωβιστούν σε περίπτωση που η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή αναζωπυρωθεί.

Η Emirates έχει εγκαταλείψει τους προηγούμενους στόχους κερδοφορίας της και θα ήταν ικανοποιημένη αν κατάφερνε να κλείσει το οικονομικό έτος χωρίς ζημίες, σε περίπτωση που ο πόλεμος συνεχιστεί, πρόσθεσε.. Την περασμένη εβδομάδα, η αεροπορική εταιρεία σημείωσε μικρό κέρδος, αφού αποκατέστησε περίπου το 80% των δρομολογίων, που εκτελούσε πριν από τη σύγκρουση.

Τα αεροσκάφη της είναι κατά μέσο όρο γεμάτα κατά τα τρία τέταρτα, αν και ορισμένες πτήσεις από το Λονδίνο “ξεχειλίζουν από κόσμο”, παρά τις επίσημες κυβερνητικές οδηγίες, που δεν επιτρέπουν στους  ταξιδιώτες να αποκτήσουν ασφάλιση για τα ταξίδια τους.

Ο Κλαρκ προέβλεψε ότι η κρίση, η οποία οδήγησε σε διπλασιασμό των τιμών των καυσίμων αεροσκαφών, θα οδηγήσει σε μια «πλήρη αναθεώρηση» της παγκόσμιας αγοράς διανομής πετρελαίου.

Δήλωσε επίσης ότι η εταιρεία παραμένει προσηλωμένη στον στόλο των τετρακινητήριων αεροσκαφών της A380, ακόμη και αν οι τιμές των καυσίμων παρέμεναν υψηλές. Το αεροσκάφος παρέμεινε «μια τεράστια πηγή παραγωγής μετρητών και κερδών», δήλωσε. «Το πιο σημαντικό πράγμα για την εταιρεία είναι, πρώτον, να εξυπηρετεί τις ανάγκες του εμιράτου και, δεύτερον, να μπορούμε να διατηρούμαστε σε θετική ταμειακή ροή».

Περισσότερο από τρεις μήνες μετά την έναρξη του πολέμου στη Μέση Ανατολή, σε αρκετές χώρες εξακολουθεί να είναι σε ισχύ οδηγία για αποφυγή πτήσεων, πράγμα που σημαίνει ότι οι ταξιδιώτες δεν μπορούν να λάβουν ασφαλιστική κάλυψη για ταξίδια προς ή μέσω του Κόλπου.

Παρά ταύτα, περίπου 40.000 άνθρωποι διέρχονται λόγω ανταποκρίσεων από το αεροδρόμιο του Ντουμπάι. Ο αριθμός αυτός είναι μειωμένος σε σχέση με τις περίπου 100.000 πριν από την έναρξη της σύγκρουσης, αλλά «αυξάνεται με γρήγορους ρυθμούς», δήλωσε ο Κλαρκ.

«Πιστεύω ότι ο κόσμος μπορεί να δει τι κάνουμε, μπορεί να δει ότι είναι ασφαλές να διέρχεται (transit) από το Ντουμπάι και να συνεχίζει προς όλους τους άλλους προορισμούς».

Ο Κλαρκ δήλωσε ότι η αεροπορική εταιρεία συνεργάζεται με ασφαλιστικές εταιρείες για τη διάθεση ενός δικού της ασφαλιστικού προϊόντος σε «λογική τιμή», ώστε να εγγυάται ότι «θα σας επιστρέψουμε πίσω, ανεξάρτητα από το αν αυτό γίνει με την Emirates ή όχι».

«Πιστεύω ότι μια από τις μεγαλύτερες ανησυχίες είναι μήπως εγκλωβιστούν στο εξωτερικό και δεν μπορούν να επιστρέψουν», είπε. Ο όμιλος συνεργάζεται με ασφαλιστικές εταιρείες «για να κάνει το σωστό».

 

Η Emirates ανέφερε κέρδη ύψους 6,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων κατά το 12μηνο έως το τέλος Μαρτίου, ένα νούμερο που θα είχε φτάσει τα 7 δισεκατομμύρια δολάρια χωρίς τις καθηλώσεις αεροσκαφών κατά τη διάρκεια του Μαρτίου, ανέφερε ο πρόεδρος της εταιρείας.

Τις πρώτες ημέρες, καθώς οι κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο προσπαθούσαν να επαναπατρίσουν τους πολίτες που είχαν αποκλειστεί, ο Κλαρκ ενημέρωσε την Υπουργό Εξωτερικών του Ηνωμένου Βασιλείου, Ιβέτ Κούπερ (Yvette Cooper), ότι η Emirates μετέφερε περίπου 3.000 άτομα την ημέρα πίσω στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Η εταιρεία επανέφερε τις πτήσεις της τέσσερις ημέρες μετά την έναρξη της σύγκρουσης και γρήγορα επανέκτησε το 40% της χωρητικότητάς της, παρά το γεγονός ότι το Ντουμπάι εξακολουθούσε να δέχεται καθημερινές επιθέσεις.

Το Ντουμπάι αναχαίτισε «περίπου το 98%» των «σχεδόν 3.000 drones, πυραύλων και πυραύλων κρουζ που κατευθύνονταν προς εμάς», ανέφερε ο Κλαρ. «Ήταν σαφές ότι είχαν τον έλεγχο της κατάστασης… έτσι μπορέσαμε να πραγματοποιήσουμε τις πτήσεις» σε στενούς εναέριους διαδρόμους, που περιπολούσαν στρατιωτικά μαχητικά αεροσκάφη.

Αρχικά, οι πτήσεις μετέφεραν επιπλέον καύσιμα για πέντε ώρες, σε περίπτωση που χρειαζόταν να αλλάξουν πορεία. Ορισμένες πτήσεις αναγκάστηκαν να επιστρέψουν ή να κατευθυνθούν προς άλλα αεροδρόμια, ή να περάσουν ώρες σε αναμονή (holding patterns) πάνω από το γειτονικό Ομάν.

Το Ντουμπάι «έμαθε πολλά» από τον 12ήμερο πόλεμο του περασμένου έτους και διαθέτει εκτεταμένη εμπειρία σε θέματα βίας και απειλών βίας, σημείωσε ο πρόεδρος της Emirates, καταλήγοντας,

«Δεν λέω ότι είμαστε σκληραγωγημένοι από τις μάχες, αλλά είμαστε απολύτως ικανοί να κρίνουμε αν είναι ασφαλές να πετάξει ένα αεροπλάνο ή όχι».