Γιατί οι τιμές του ντίζελ ανεβαίνουν πιο γρήγορα από της βενζίνης;

Οι Αμερικανοί οδηγοί βλέπουν τις τιμές της βενζίνης να εκτοξεύονται. Ωστόσο, ένα άλλο καύσιμο, το ντίζελ (πετρέλαιο κίνησης) αυξάνεται επίσης, και μάλιστα με πολύ ταχύτερο ρυθμό.

Η ταχύτατη άνοδος της τιμής του πετρελαίου κίνησης αφορά τους πάντες. Και αυτό γιατί ένα μεγάλο μέρος της παγκόσμιας οικονομίας (από τα καταναλωτικά προϊόντα μέχρι τα τρόφιμα που φτάνουν στο τραπέζι σας) μεταφέρεται χάρη στο ντίζελ.

Από τότε που ξεκίνησαν οι συγκρούσεις στο Ιράν, η τιμή της βενζίνης έχει αυξηθεί κατά 47 σεντς, δηλαδή κατά 16%, φτάνοντας τα 3,45 δολάρια ανά γαλόνι για την απλή βενζίνη, σύμφωνα με τη μέτρηση της AAA την Κυριακή. Ωστόσο, η αύξηση αυτή ωχριά μπροστά στην άνοδο του ντίζελ: η τιμή του αυξήθηκε κατά 84 σεντς, ή 22%, φτάνοντας τα 4,60 δολάρια το γαλόνι.

Ο λόγος που το ντίζελ αυξάνεται πολύ πιο γρήγορα από τη βενζίνη είναι ότι τα αποθέματά του ήταν ήδη περιορισμένα πριν από το νέο αυτό ενεργειακό σοκ, εξηγεί στο CNN ο ανεξάρτητος αναλυτής πετρελαίου Τομ Κλόζα, σύμβουλος της διεθνούς πετρελαϊκής εταιρείας Gulf Oil.

Όπως προβλέπει, η τιμή του ντίζελ μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 5 δολάρια το γαλόνι μέσα στον μήνα.

Γιατί αυξάνεται τόσο γρήγορα το ντίζελ

Ο εξαιρετικά ψυχρός χειμώνας αύξησε σημαντικά τη ζήτηση για πετρέλαιο θέρμανσης στις βορειοανατολικές πολιτείες των ΗΠΑ, όπου εξακολουθεί να αποτελεί συνηθισμένο τρόπο θέρμανσης κατοικιών. Το πετρέλαιο θέρμανσης και το ντίζελ είναι στην ουσία σχεδόν το ίδιο προϊόν.

Αυτό σημαίνει υψηλότερο κόστος θέρμανσης για τα νοικοκυριά. Ωστόσο, ο πραγματικός κίνδυνος για τους καταναλωτές είναι η αύξηση του κόστους μεταφοράς των αγαθών που αγοράζουν καθημερινά.

Σχεδόν κάθε προϊόν που υπάρχει σε ένα σπίτι μεταφέρθηκε κάποια στιγμή με φορτηγό και τα περισσότερα από αυτά λειτουργούν με ντίζελ.

Για τις μικρότερες μεταφορικές εταιρείες, μια απότομη αύξηση της τιμής του ντίζελ μπορεί να αποδειχθεί καταστροφική.

Ο Καρίμ Μίλερ, ο οποίος ξεκίνησε πριν από περίπου τρία χρόνια τη μεταφορική εταιρεία Strong Pact Trucking στο Σικάγο, χρησιμοποιεί ντίζελ και για τα τρία φορτηγά του.

«Έχω δει τις τιμές του ντίζελ να αυξομειώνονται, αλλά ποτέ να εκτοξεύονται τόσο γρήγορα. Ήταν άσχημο», δήλωσε στο CNN ο Καρίμ Μίλερ.

Ο Μίλερ ανέφερε ότι ίσως αναγκαστεί σύντομα να αυξήσει τις χρεώσεις του για να καλύψει το αυξημένο κόστος. Οι μεγάλες εταιρείες μεταφορών, όμως, δεν περιμένουν. Διαθέτουν ήδη μηχανισμούς προσαύξησης καυσίμων, οι οποίοι αυξομειώνονται ανάλογα με την τιμή του ντίζελ.

Η UPS, η μεγαλύτερη εταιρεία οδικών μεταφορών στις Ηνωμένες Πολιτείες, αύξησε ήδη την εβδομαδιαία επιβάρυνση καυσίμων και είναι πιθανό να το κάνει ξανά τη Δευτέρα.

Δεν είναι όμως μόνο οι εταιρείες φορτηγών που αυξάνουν τις χρεώσεις μεταφοράς. Οι εταιρείες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και άλλοι μεταφορείς φορτίων, που χρησιμοποιούν καύσιμα παρόμοια με το ντίζελ, έχουν επίσης αρχίσει να επιβάλλουν προσαυξήσεις λόγω καυσίμων.

Επιπτώσεις και στη γεωργία

Το ντίζελ αποτελεί επίσης βασικό καύσιμο για τη γεωργία και μάλιστα σε μια κρίσιμη περίοδο, λίγο πριν από την ανοιξιάτικη περίοδο σποράς.

Οι αγρότες εξαρτώνται από το ντίζελ για να λειτουργούν τα τρακτέρ και οι θεριζοαλωνιστικές μηχανές τους, αλλά και για τη μεταφορά των λιπασμάτων που χρειάζονται για να καλλιεργήσουν τις σοδειές τους και να τις διαθέσουν στην αγορά.

Οι τιμές βασικών αγροτικών προϊόντων, όπως το καλαμπόκι, το σιτάρι και η σόγια, έχουν ήδη αρχίσει να αυξάνονται, αν και όχι με τον ίδιο ρυθμό με τα καύσιμα.

«Τώρα είναι που το χρειαζόμαστε (το ντίζελ) περισσότερο από ποτέ», δήλωσε την περασμένη εβδομάδα στο τοπικό τηλεοπτικό δίκτυο KWCH, συνεργάτη του CNN στη Γουιτσιτά, ο αγρότης από το Κάνσας Κερτ Χούμπλερ. Ο ίδιος αντιμετωπίζει και την αύξηση στο κόστος των λιπασμάτων, μέρος των οποίων προέρχεται από τη Μέση Ανατολή.

«Θα κάνει πολύ πιο δύσκολο για έναν αγρότη να τα βγάλει πέρα φέτος», είπε.