Η Ευρώπη έχει αποθέματα καυσίμων αεροσκαφών για έξι εβδομάδες

Η Ευρώπη διαθέτει «ίσως περίπου 6 εβδομάδες αποθέματα καυσίμων αεροσκαφών», εάν συνεχιστεί η διακοπή των ενεργειακών ροών λόγω του πολέμου με το Ιράν, προειδοποίησε ο επικεφαλής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, Φατίχ Μπιρόλ.

«Η μεγαλύτερη ενεργειακή κρίση που έχουμε δει»

Ο Μπιρόλ περιέγραψε στο ΑΡ την κατάσταση ως «τη μεγαλύτερη ενεργειακή κρίση που έχουμε αντιμετωπίσει ποτέ», εξαιτίας της διακοπής στη ροή πετρελαίου και φυσικού αερίου μέσω των Στενών του Ορμούζ — ενός από τα σημαντικότερα ενεργειακά περάσματα στον κόσμο.

«Όσο περισσότερο διαρκεί τόσο χειρότερες θα είναι οι επιπτώσεις για την ανάπτυξη και τον πληθωρισμό παγκοσμίως», δήλωσε.

Αυξήσεις τιμών και πιθανές ακυρώσεις πτήσεων

Οι επιπτώσεις θα περιλαμβάνουν αυξήσεις στις τιμές βενζίνης, φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας. Παράλληλα, προειδοποίησε ότι σύντομα μπορεί να υπάρξουν ακυρώσεις πτήσεων στην Ευρώπη λόγω έλλειψης καυσίμων.

«Σύντομα θα ακούμε ότι κάποιες πτήσεις από πόλη Α σε πόλη Β ενδέχεται να ακυρωθούν λόγω έλλειψης καυσίμων αεροσκαφών», ανέφερε.

Πιο ευάλωτες οι αναπτυσσόμενες χώρες

Σύμφωνα με τον Μπιρόλ, οι μεγαλύτερες επιπτώσεις θα πλήξουν κυρίως αναπτυσσόμενες χώρες σε Ασία, Αφρική και Λατινική Αμερική, ενώ ιδιαίτερα εκτεθειμένες είναι χώρες όπως η Ιαπωνία, η Νότια Κορέα, η Ινδία, η Κίνα, το Πακιστάν και το Μπανγκλαντές.

Ανησυχία για διόδια στη ναυσιπλοΐα

Ο επικεφαλής της ΙΕΑ εξέφρασε επίσης ανησυχία για το σύστημα «διοδίων» που φέρεται να εφαρμόζει το Ιράν σε ορισμένα πλοία που διέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ.

Προειδοποίησε ότι αν παγιωθεί μια τέτοια πρακτική, μπορεί να δημιουργήσει επικίνδυνο προηγούμενο και για άλλα κρίσιμα θαλάσσια περάσματα, όπως τον Πορθμό της Μαλάκκας.

«Θα ήθελα να δω το πετρέλαιο να ρέει ανεμπόδιστα από το σημείο Α στο σημείο Β», τόνισε, υπογραμμίζοντας τη σημασία της ελεύθερης ναυσιπλοΐας για τη σταθερότητα της παγκόσμιας οικονομίας.

Έως +560% οι τιμές των εισιτηρίων λόγω πολέμου

Στο μεταξύ, όπως μετέδιδε προ ημερών το Bloomberg σε ρεπορτάζ του, οι τιμές των εισιτηρίων σε βασικές διαδρομές που συνδέουν την Ασία με την Ευρώπη είχαν αυξηθεί έως και 560% τον Μάρτιο και αναμένεται να παραμείνουν υψηλές καθ’ όλη τη διάρκεια του καλοκαιριού και μέχρι το φθινόπωρο, καθώς οι διαταραχές λόγω του πολέμου επηρεάζουν τον Περσικό Κόλπο -έναν από τους πιο πολυσύχναστους αεροπορικούς διαδρόμους στον κόσμο.

Για ταξίδια τον Ιούνιο, οι τιμές σε επτά δημοφιλείς διαδρομές Ασίας-Ευρώπης είναι κατά μέσο όρο αυξημένες κατά περίπου 70% σε σύγκριση με πέρυσι, σύμφωνα με ανάλυση της Alton Aviation Consultancy. Ένα εισιτήριο από Σίδνεϊ προς Λονδίνο ξεπερνά πλέον τα 1.500 δολάρια, σχεδόν διπλάσιο από το 2025.

Η πίεση δεν αναμένεται να υποχωρήσει σύντομα, καθώς οι τιμές προβλέπεται να παραμείνουν περίπου 30% υψηλότερες από πέρυσι ακόμη και μέχρι τον Οκτώβριο.

Η άνοδος είναι έντονη και στην αντίθετη κατεύθυνση, με τα εισιτήρια Ευρώπης προς Ασία να αυξάνονται έως και 79% σε ετήσια βάση, ενώ ορισμένες διαδρομές κοστίζουν σχεδόν τριπλάσια σε σχέση με πέρυσι.

Οι διαδρομές που επηρεάζονται περισσότερο είναι αυτές που περνούν από μεγάλα αεροπορικά hubs όπως το Ντουμπάι, το Άμπου Ντάμπι και η Ντόχα, που συνήθως διαχειρίζονται περίπου το ένα τρίτο της κίνησης μεταξύ Ευρώπης και Ασίας.

Παράλληλα, η άνοδος των τιμών του πετρελαίου και του καυσίμου αεροσκαφών -που αποτελεί περίπου το ένα τρίτο του λειτουργικού κόστους- εντείνει την πίεση, με αεροπορικές εταιρείες όπως Air France-KLM, Cathay Pacific και Air New Zealand να αυξάνουν τις επιβαρύνσεις καυσίμων.

Ακόμη και αν η σύγκρουση λήξει σύντομα, οι πιέσεις στις τιμές θα συνεχιστούν, καθώς θα χρειαστούν έως και τρεις μήνες για να περάσει οποιαδήποτε μείωση στο κόστος καυσίμων στην αγορά, ενώ οι μεγαλύτερες διαδρομές και η περιορισμένη χωρητικότητα θα κρατήσουν τις τιμές υψηλά.

«Η κατάσταση είναι εξαιρετικά αβέβαιη και το ταξιδιωτικό χάος αυξάνεται», σημειώνουν αναλυτές, με πολλούς ταξιδιώτες να επανεξετάζουν πλέον τα σχέδιά τους.