VOLVO S60 T 203PS

Κερδίζοντας τον τίτλο “Αυτοκίνητο του 2011” και με ατού την σύγχρονη σχεδίαση, τον εξαιρετικό εξοπλισμό ασφαλείας και την άνεση λιμουζίνας, το μοντέλο της Volvo ήρθε για να έχει πρωταγωνιστικό ρόλο στην αγορά και σε μια δύσκολη κατηγορία. Κάτω από αυτό το πρίσμα λοιπόν, το S60 κάνει την είσοδό του στην ελληνική αγορά με πομπώδη τρόπο και τις καλύτερες προυποθέσεις








Το αυτοκίνητο που μας δόθηκε για δοκιμή, το S60 2.0 T με τον κινητήρα τούρμπο των 2.0 λίτρων και τους 203 ίππους, είναι μοντέλο που απευθύνεται σε ένα εξαιρετικά απαιτητικό κοινό. Βεβαίως, το τελευταίο διάστημα βρίσκεται στις βιτρίνες των καταστημάτων της φίρμας και η έκδοση τούρμπο στα 1.6 λ. με απόδοση 150 ή 180 άλογα. Όμως, όπως και να το κάνουμε, το μοτέρ των 2.0 λίτρων και τα 203 άλογα, είναι ότι καλύτερο μπορεί να επιλέξει κάποιος από την γκάμα του S60, αρκεί βεβαίως να είναι πρόθυμος να βάλει το χέρι στην τσέπη στις δύσκολες εποχές που διανύουμε. Και θα πρέπει να είναι σίγουρος για ένα πράγμα: Πως τα χρήματά του δεν θα πάνει χαμένα, αφού η οδηγική απόλαυση που προσφέρει το αυτοκίνητο είναι υπεράνω οποιασδήποτε κριτικής.



Στην πράξη ο δίλιτρος κινητήρας αποδεικνύεται πολύ ελαστικός και ανάλογα εύστροφος και δυνατός, με τη δύναμη να αποδίδεται γραμμικά. Η μετάδοση της κίνησης γίνεται στους εμπρός τροχούς μέσω ενός κιβωτίου 6 σχέσεων, που αποδεικνύεται πολύ εύχρηστο, με καλή αίσθηση και γρήγορο επιλογέα.



Σε αριθμούς, για τα 0-100 απαιτούνται απλώς 7.7’’ ενώ η τελική σταματά στα 235 χλμ./ώρα. Ότι πρέπει για τους φανατικούς των ταξιδιών. Η κατανάλωση, σε μοντέλα αυτής της κατηγορίας εξαρτάται περισσότερο από το πόσο βαρύ είναι το δεξί πόδι του οδηγού και κατά πόσο τον κεντρίζουν οι 203 ίπποι ώστε να «καταπατήσει» τα 8,1 λίτρα/100 χλμ, που δίνει το εργοστάσιο.



Για την εξασφάλιση μιας καλής οδικής συμπεριφοράς, πέρα από τα πολύ μελετημένα συστήματα αναρτήσεων που απορροφούν περίτεχνα τις άφθονες ανωμαλίες των ελληνικών δρόμων , υπάρχει και το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας. Το τελευταίο, όμως, δεν χρειάζεται να επεμβαίνει και πολύ συχνά, μιας και το αυτοκίνητο είναι τόσο καλά στημένο, που αν δεν ξεφεύγεις από τα όρια της λογικής, επεμβαίνει σπάνια.



Προαιρετικά υπάρχει η δυνατότητα ρύθμισης των αναρτήσεων σε τρία σκαλιά, Comfort, Sport και Advanced ανάλογα με το στυλ οδήγησης.




Το εσωτερικό του παραπέμπει σε αίθουσα VIP και οι επιβάτες θα βρουν την ησυχία τους τόσο στις καθημερινές μετακινήσεις όσο και στα ταξίδια. Στο ταμπλό κυριαρχεί η τάξη, η ποιότητα κατασκευής είναι υπεράνω κριτικής και η θέση οδήγησης από τις καλύτερες της κατηγορίας. Ο χώρος αποσκευών δεν ξεπερνά τα 380 λίτρα αλλά είναι αρκετά πρακτικός.



Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει κάτι παραπάνω από τα προβλεπόμενα που επιτάσσει η κατηγορία των πολυτελών μεσαίων μοντέλων φέρνοντας κρύο ιδρώτα στους γερμανούς αντιπάλους του. Όπως για παράδειγμα το σύστημα BLIS, που τσεκάρει τις τυφλές γωνίες των εξωτερικών καθρεφτών και ειδοποιεί τον οδηγό σε περίπτωση κινδύνου, μέχρι το σύστημα ανίχνευσης πεζών. Όλα αυτά περιλαμβάνονται στο πακέτο City Safe.



Και ακόμη υπάρχει το προηγμένο DSTC (το ESP κατά τη Volvo) μέχρι το TTV, που ανακατανέμει τη ροπή του διαφορικού.



Άριστα παίρνει στο τομέα της ηχομόνωσης αλλά και της ποιότητας κύλισης που δεν αφήνουν περιθώρια για αρνητικά σχόλια. Και επειδή στο τέλος φέρνουν το λογαριασμό το δίλιτρο S60 κοστίζει κάτι παραπάνω από 30.000 ευρώ. Αν αυτός σας ξενίζει, υπάρχει και η προσιτή έκδοση των 1.6 λτ ( με 150 ή 180 ίππους) από 25.390 ευρώ.




Στα συν



Ποιότητα κατασκευής.

Εξαιρετική εικόνα στο ταξίδι.

Αίσθηση πολυτέλειας

Πλούσιοι χώροι

Δυνατός κινητήρας

Πλούσιος εξοπλισμός




Στα μείον



Τιμή

Μέτριος χώρος αποσκευών

VOLVO S60 T 203PS

ΤΙΜΗ: € 30.300 (KINETIC)




ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ




Μήκος: 4628 mm


Πλάτος: 1899 mm


Ύψος: 1.484 mm


Κινητήρας: 4κύλινδρος,


Κυβισμός: 1.999 κ.ε


Ιπποδύναμη: 203 ίπποι


Μέγιστη ροπή: 32,6 kgm


Κιβώτιο: Μηχανικό 6 σχέσεων


Μετάδοση κίνησης: Στους εμπρός τροχούς


Επιτάχυνση 0 – 100 χλμ./ώρα: 7,7 δευτερόλεπτα *


Τελική ταχύτητα: 235 χλμ./ώρα *


Κατανάλωση: 8,1 λίτρα / 100 χλμ.. σε μικτό κύκλο *



* Εργοστασιακές μετρήσεις




ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ



Σύστημα επαγρύπνησης του οδηγού (DAC)

Σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας (LDW)

Ενεργοί κατευθυνόμενοι προβολείς (ABL)

Φώτα απότομου φρεναρίσματος (EBL)

Έξυπνο σύστημα πληροφόρησης οδηγού (IDIS)

Αυτορυθμιζόμενο σύστημα ελέγχου γκαζιού (ACC) με προειδοποίηση προσέγγισης (DA)

Σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης και αυτόματης πέδησης (CWAB)

Προβολείς Dual Xenon

Σύστημα αντιντεραπαρίσματος (DSTC)

Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των φρένων (ABS) με υδραυλική υποβοήθηση πέδησης (HBA)

Σύστημα προστασίας αυχένα και πλάτης (WHIPS)

Αερόσακοι δύο σταδίων, οδηγού και συνοδηγού

Πλευρικοί αερόσακοι δύο θαλάμων

Αερόσακοι οροφής (IC)

Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό

Τηλεχειριζόμενος συναγερμός

Ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι εξωτερικοί καθρέφτες με φωτισμό εδάφους

Ηλεκτρονικός κλιματισμός δύο ζωνών

Ηχοσύνολο

Χειριστήριο ηχοσυστήματος στο τιμόνι

Trip computer