Mastretta MXT

Όπως πληροφορούμαστε από μεγάλες ιστοσελίδες του εξωτερικού, η μεξικάνικη φίρμα είχε προαναγγείλει την παρουσίαση του ΜΧΤ για το 2009. Κάτι όμως που δεν έγινε, για άγνωστους λόγους.



Το ΜΧΤ αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά το 2007. Και, κανείς δεν μπορεί να γνωρίζει με σιγουριά αν το μοντέλο που θα δούμε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού θα είναι το ίδιο με εκείνο. Αν και οι πληροφορίες θέλουν να έχει μικρές διαφορές σε ότι αφορά την εξωτερική και εσωτερική εμφάνιση.








Το πρώτο ΜΧΤ εφοδιαζόταν με έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 2.0 λίτρων Duratec της Ford, ο οποίος με τις κατάλληλες βελτιώσεις από την Cosworth και την βοήθεια turbo θα απέδιδε 240 ίππους. Και μπορεί αυτή η ιπποδύναμη να φαντάζει μικρή για ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας, όμως, με το βάρος του να μην ξεπερνά τον 1 τόνο, το ΜΧΤ μπορούσε να επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ. /ώρα σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα.



Γυρίζοντας ξανά πίσω, και συγκεκριμένα στο 2008, διαπιστώνουμε πως η Mastretta είχε σαν στόχο την κατασκευή 150 αυτοκινήτων το χρόνο. Με το 70% της παραγωγής να προορίζεται για τις αγορές της Ευρώπης και των Ηνωμένων Πολιτειών.



Όπως σε κάθε supercar που σέβεται τον εαυτό του έτσι και στο Mastretta MXT ο κινητήρας είναι τοποθετημένος στο κέντρο του αμαξώματος και η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς.