Δύναμη και επιδόσεις από την κορυφαία Mito

Η κορυφαία MiTo, η οποία θα δώσει το «παρών» στην Έκθεση της Γενεύης, φέρει το θρυλικό τετράφυλλο τριφύλλι -«Quadrifoglio Verde»-, σύμβολο των πιο ξεχωριστών μοντέλων στην ιστορία της Alfa Romeo.

Η πρωτοποριακή τεχνολογία που λανσάρεται στην QV είναι η ενεργητική ανάρτηση Alfa Active Suspension. Η ανάρτηση εξελίχθηκε από την Alfa Romeo σε συνεργασία με τη Magneti Marelli. Εγγύηση για την επιτυχία του εγχειρήματος αποτέλεσε η πείρα των δύο εταιριών από τη συμμετοχή σε πολλές μορφές μηχανοκίνητου αθλητισμού ανά τον κόσμο. Η ηλεκτρονική ρύθμιση των αμορτισέρ επιτρέπει τον πλήρη έλεγχο των κινήσεων του αμαξώματος ανεξαρτήτως συνθηκών, πετυχαίνοντας τη χρυσή τομή οδικής συμπεριφοράς, άνεσης και ασφάλειας.

Μπορεί για παράδειγμα να αναιρέσει τη βύθιση του πίσω μέρους κατά την επιτάχυνση σκληραίνοντας την κατάλληλη στιγμή τα πίσω αμορτισέρ, χαρίζοντας έτσι καλύτερη ελκτική πρόσφυση στους κινητήριους τροχούς. Αντιδρώντας με ανάλογο τρόπο κατά το φρενάρισμα ή το στρίψιμο του τιμονιού, η ανάρτηση ελέγχει πλήρως τη δυναμική ισορροπία του αυτοκινήτου. Το σύστημα αναγνωρίζει μέσω αισθητήρων την κατάσταση του δρόμου και τις συνθήκες οδήγησης και αντιδρά αμέσως, χάρη στην ισχυρή υπολογιστική ικανότητά του και την ακρίβεια των σωληνοειδών βαλβίδων που ελέγχουν τη ροή του λαδιού στα αμορτισέρ. Έτσι φροντίζει για τη βέλτιστη απόδοση των αμορτισέρ και βοηθά τον οδηγό στο χειρισμό του αυτοκινήτου, χωρίς εκείνος να αντιλαμβάνεται το παραμικρό.

Εκτός των παραπάνω, η ανάρτηση Alfa Active Suspension φροντίζει και για την άνεση στην καθημερινή χρήση. Χάρη στο σύστημα Sky-Hook, η καμπίνα των επιβατών απομονώνεται πλήρως από το δρόμο, επιτρέποντάς τους να απολαύσουν πρωτόγνωρη άνεση. Ο τρόπος λειτουργίας του συστήματος και άρα η ποιότητα κύλισης της MiTo καθορίζεται από τα τρία προγράμματα του Alfa D.N.A. που έχει στη διάθεσή του ο οδηγός: Dynamic για σπορ οδήγηση, Normal για καθημερινή χρήση και All Weather για κίνηση με κακές καιρικές συνθήκες, σε βρεγμένο ή χιονισμένο δρόμο. Η ενεργητική ανάρτηση αλληλεπιδρά με πολλά υποσυστήματα του αυτοκινήτου, όπως το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα, τον πίνακα οργάνων, το ESP και την υποβοήθηση του τιμονιού.

Η ενεργητική ανάρτηση Alfa Active Suspension είναι μόνο ένα από τα χαρακτηριστικά που διαφοροποιούν την κορυφαία MiTo Quadrifoglio Verde. Η νέα, πλατύτερη επιφάνεια κάτω από το έμβλημα της φίρμας κάνει το εμπρός μέρος να δείχνει πιο φαρδύ και πιο κοντά στο έδαφος. Άλλες αλλαγές στην εμφάνιση είναι τα διακριτικά «Quadrifoglio Verde» από βουρτσισμένο αλουμίνιο πάνω από τα πλαϊνά φλας, οι νέοι εξωτερικοί καθρέφτες, το πλαίσιο των φαναριών και οι χειρολαβές με φινίρισμα σατινέ χρωμίου, τα νέα σπορ καθίσματα με επένδυση alcantara στο κεντρικό τμήμα και ανθεκτικό ύφασμα στα πλαϊνά, μαύρη επένδυση σε ολόκληρη την καμπίνα και δίχρωμες ραφές τιμονιού, καθισμάτων και λεβιέ ταχυτήτων (πράσινες και άσπρες). Στον έξτρα εξοπλισμό ανήκουν οι νέες ζάντες 18”, αλλά και τα σπορ καθίσματα της Sabelt με πλάτη από ανθρακονήματα τεχνολογίας RTM -Resin Transfer Moulding Αυτά είναι μικρότερα σε όγκο, αλλά πιο ανθεκτικά και ελαφρύτερα από τα συμβατικά, ενώ την ταπετσαρία του κοσμεί το ιστορικό σήμα της Alfa Romeo.

Ο κινητήρας της MiTo Quadrifoglio Verde έχει αποσπάσει το βραβείο του «καλύτερου νέου κινητήρα για το 2010». Ο 1.4 MultiAir Turbo 170 HP ενσωματώνει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας ώστε να είναι αντάξιος του συνόλου: Να μπορεί να χαρίζει στη MiTo μοναδικές επιδόσεις, ενεργητική ασφάλεια και ανόθευτη οδηγική ευχαρίστηση. Η αναλογία κιλών ανά ίππο φτάνει το μαγικό νούμερο 6,7, ενώ η υψηλή ειδική ισχύς που ανέκαθεν χαρακτήριζε τις πιο επιτυχημένες Alfa Romeo στους δρόμους και τις πίστες, εδώ φτάνει τους 124 ίππους ανά λίτρο, από τις υψηλότερες στον κόσμο. Αξίζει να σταθούμε λίγο παραπάνω σε αυτό τον αριθμό, διότι αποδεικνύει περίτρανα την αξία και τις δυνατότητες του «downsizing». Χάρη στη σύγχρονη τεχνολογία, οι κινητήρες των καθημερινών αυτοκινήτων μας μπορούν να πετύχουν εξαιρετικά υψηλή απόδοση σε συνδυασμό με χαμηλή κατανάλωση και μειωμένες εκπομπές ρύπων. Οι εκπομπές ρύπων διατηρούνται στην πολύ εντυπωσιακή τιμή των 139 g/km, ενώ η κατανάλωση φτάνει μόλις τα 4,8 lt/100 km (στον κύκλο εκτός πόλης). Φαίνεται σχεδόν απίστευτο το ότι τέτοια νούμερα δεν επιτυγχάνονται από ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης αλλά από μια σπορ κατασκευή που χρειάζεται ελάχιστα περισσότερα από 7 δευτερόλεπτα για το 0-100 km/h.