Fiat Panda: 30 χρόνια επιτυχίας

Το μοντέλο “Panda” αποτελεί μέρος της κληρονομιάς της Fiat γιατί προσφέρει μια καινούργια και φρέσκια ματιά στην καθημερινή μας σχέση με το αυτοκίνητο τόσο στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας όσο και στην ιταλική κοινωνία: περισσότερο άμεση, πιο φυσική, πιο εύκολη. Για αυτό το λόγο, το Panda έφτασε να αποτελεί ξεχωριστή μάρκα με μεγάλη συναισθηματική αξία, για Ιταλούς και Ευρωπαίους οδηγούς.



Ακολουθώντας τα βήματα ενός πετυχημένου αυτοκινήτου με αξιόλογες πωλήσεις, το καινούργιο Panda κυκλοφορεί το Σεπτέμβριο του 2003 διατηρώντας όχι μόνο το όνομα αλλά και το χαρακτήρα του συγκεκριμένου μοντέλου.



Το ίδιο αυτοκίνητο επιβεβαιώνει τη φήμη του ως κορυφαίο στην κατηγορία του μέσα σε 6 χρόνια. Αρκεί να αναφέρουμε πως από την ημερομηνία κυκλοφορίας του μέχρι σήμερα, 1,5 εκατομμύρια μονάδες έχουν παραχθεί και το 2009 έκλεισε με ρεκόρ πωλήσεων 300.000 αυτοκινήτων. Την εμπορική επιτυχία του νέου Fiat Panda συμπληρώνουν οι βραβεύσεις με πολλά διεθνή βραβεία, μεταξύ αυτών το διάσημο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2004» το οποίο απονεμήθηκε για πρώτη φορά σε αυτοκίνητο της κατηγορίας του.



Επιπλέον, κατέχει διάφορα ρεκόρ σε σχέση με άλλα αυτοκίνητα της κατηγορίας του. Είναι για παράδειγμα το πρώτο ευρύχωρο compact αυτοκίνητο (λιγότερο από 4 μέτρα μήκος) που διαθέτει πετρελαιοκινητήρα (1986) και πάλι στην κατηγορία του, ήταν το πρώτο που διέθετε κίνηση στους τέσσερις τροχούς (1983) και μια σειρά από φιλικούς στο περιβάλλον κινητήρες σχεδιασμένους να μειώνουν την κατανάλωση καυσίμων (το Panda Elettra βγήκε στην αγορά το 1990, ένα από τα πρώτα ηλεκτρικά αυτοκίνητα). Επίσης το 2004, δύο Panda 4×4 πήραν μέρος σε ένα απαιτητικό test drive με αφετηρία το Κατμαντού (Νεπάλ) και τερματισμό στην υψηλότερη βάση του Έβερεστ. Ήταν η πρώτη φορά που ένα μικρό αυτοκίνητο εκτός δρόμου, έφτανε στη βάση αυτή σε υψόμετρο 5.200 μέτρα. Το οποίο είναι ακόμη μεγαλύτερο κατόρθωμα αν λάβουμε υπόψιν πως τα δύο αυτοκίνητα είχαν προετοιμαστεί μόνο με μερικές αλλαγές στη βαθμονόμηση στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα για να μπορούν να δεχτούν την τοπική βενζίνη.



Να αναφέρουμε ένα περίεργο γεγονός: ενώ 30 χρόνια πριν ένας μέσος υπάλληλος έπρεπε να διαθέσει το μισθό 9 μηνών για να αποκτήσει ένα Panda (3.700.000 ιταλικές λιρέτες) σήμερα αρκούν μόνο 6 μήνες για να αγοράσει το ίδιο αυτοκίνητο. Το Panda κατάφερε να εκσυγχρονιστεί σε θέματα λειτουργικότητας και αναλογίας ποιότητας/τιμής. Το Panda είναι κάτι παραπάνω από ένα αυτοκίνητο πόλης. Είναι μια ιδέα πάνω στην οποία η Fiat βασίστηκε για να δημιουργήσει μια ολόκληρη οικογένεια αυτοκινήτων με την τεχνολογία και την προσοχή στη λεπτομέρεια ενός αυτοκινήτου μεγαλύτερης κατηγορίας.



Τέλος, το Fiat Panda δέχθηκε πρόσφατα μια μικρή αλλά ειδική ανακαίνιση, χωρίς όμως να ξεχάσει τα μοναδικά χαρακτηριστικά ενός σούπερ-μικρού της Fiat: καινοτομικός σχεδιασμός, προηγμένη τεχνολογία, το κάνουν προσβάσιμο σε όλους, ενώ οι έξυπνες λύσεις που διαθέτει διευκολύνουν και βελτιώνουν την άνεση στο εσωτερικό. Σήμερα, η καινούργια σειρά περιλαμβάνει κινητήρες τόσο κλασικούς (βενζίνης και πετρελαίου, από 54 έως 100 ίππους) όσο και εναλλακτικούς (μεθανίου και LPG), σε συνδυασμό με χειροκίνητα, αυτόματα ή σειριακά κιβώτια ταχυτήτων (Dualogic), καθώς και εκδόσεις με κίνηση στους 2 ή στους 4 τροχούς.



Η κίνηση στους 4 τροχούς είναι ενισχυμένη με το ηλεκτρονικό σύστημα Electronic Locking Differential σε συνδυασμό με ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας (Electronic Stability Program). Σε όλα αυτά να προσθέσουμε τις ειδικές σειρές που δημιουργήθηκαν με βάση το νέο αυτοκίνητο: το Panda Monster, ένα 4×4 που κατασκευάστηκε από κοινού από τη Fiat και τη Ducati (2006), το Pandakars το οποίο έλαβε μέρος στο γνωστό αγώνα ράλι το 2007, το Panda Capri που προσφέρει μοναδική εξυπηρέτηση στο διάσημο νησί, το Panda Mamy που είναι αφιερωμένο στις μαμάδες με πλούσιο βασικό εξοπλισμό για ασφαλή μεταφορά των μικρών επιβατών (2008), το Panda Alessi, ένα αυθεντικό αντικείμενο ντιζάιν και τις δύο τελευταίες εκδόσεις, 4×4 Glam και Adventure (2009).