MINI Coupe και Roadster

Αν πιστέψουμε τις πληροφορίες, τα δύο Mini μπορεί να βρίσκονται πολύ πιο κοντά στην παραγωγή απ΄ ότι πιστεύαμε . Το φόρουμ των fun του μικρού μοντέλου αναφέρει από πηγές του ότι μηχανολογικά το coupe και το roadster είναι ήδη έτοιμα. Και επιπλέον τα μοντέλα παραγωγής θα μπουν στην γραμμή του εργοστασίου στην Οξφόρδη της Αγγλίας τον ερχόμενο Ιούνιο.








Συνεπώς, και εφόσον δεν υπάρξουν αλλαγές σε αυτό το χρονοδιάγραμμα το coupe θα βρίσκεται στις βιτρίνες των αντιπροσώπων της BMW στην Ευρώπη το αργότερο στις αρχές του 2011 και θα περάσει τον Ατλαντικό (για να βρεθεί στην αγορά των ΗΠΑ) λίγο αργότερα.




Mini Coupe



Οι σχεδιαστές της Mini ακολούθησαν στο coupe concept την ίδια φιλοσοφία με αυτήν που βλέπουμε στο Mini Copper S με κάποιες , μικρές, διαφοροποιήσεις. Έτσι υπάρχουν καινούργιες γρίλιες, επανασχεδιασμένος αεραγωγός στο καπό ενώ τα φωτιστικά σώματα διαθέτουν εσωτερικά μαύρους ανακλαστήρες.








Σε σχέση με υπόλοιπα Mini, αυτό που διαφοροποιεί την συγκεκριμένη έκδοσή είναι η κυρτή οροφή. Στο εσωτερικό υπάρχουν σχεδόν τα ίδια χαρακτηριστικά με τα υπάρχοντα μοντέλα. Τα καθίσματα είναι τύπου μπάκετ, με δερμάτινες επενδύσεις. Ένα από τα στοιχεία που έχουν υιοθετήσει οι σχεδιαστές της φίρμας είναι μια θύρα πρόσβασης στον χώρο του πορτμπαγκάζ (ό όγκος του φθάνει τα 250 λίτρα), που υπάρχει στην πλάτη των καθισμάτων.








Όσον αφορά τον κινητήρα που θα κινεί το Mini Coupe, θα είναι ο γνωστός τούρμπο του 1.6 λ. του οποίου η απόδοση φθάνει τα 211 άλογα. Ουσιαστικά πρόκειται για το ίδιο μοτέρ με το οποίο εφοδιάζεται το υπάρχον Mini John Cooper Works.




Mini Roadster



Το concept Roadster βασίζεται στο Coupe. Διαθέτει υφασμάτινη οροφή που ανοίγει και κλείνει με ηλεκτρικό μηχανισμό. Η σχεδίαση της την κάνει να αποθηκεύεται μπροστά από τον χώρο αποσκευών χωρίς να περιορίζει την χωρητικότητά του, η οποία παραμένει στα 250 λίτρα, όπως συμβαίνει και με το Roadster.








Οι άνθρωποι της Mini, έχουν τοποθετήσει κάτω από το καπό του Coupe το 4κύλινδρο 16βάλβιδο υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ που κινεί και το Mini CooperS. Το μοτέρ διαθέτει twin-scroll turbo και άμεσο ψεκασμό . Η απόδοσή του φθάνει τα 175 άλογα ενώ η μεγίστη ροπή είναι στα 240 Nm